姓    名

贾会星

性别

男

出生年月

1978.10

最后学历

硕士研究生

高校

教龄

10年

所在单位

滁州职业技术

学院

专业技术职务

副教授

行政

职务

汽车教研室主任

所从事

专业

汽车类

主

要

教

学

工

作

简

历

2006年硕士研究生毕业于江苏大学车辆工程专业，一直从事汽车类各专业课程的教学工作，有丰富的教学经验。

2007年-2014年 协助学院成教处进行汽车维修工（中、高级）培训、考核

2011年被聘为安徽金龙汽车销售有限责任公司滁州分公司汽车修理专业技术指导

2011年-2016年   协助学院成教处进行了退伍军人汽车维修技能培训

2013-2016年聘为安徽省汽车运用与维修（中职组）技能大赛裁判

2014年被聘为滁州市华宇汽车销售有限公司汽车修理专业技术指导

2014年通过考核获安徽省人力资源与社会保障厅“汽车维修技师”资格证书

2014年11月职称晋升为副教授。

2015年7月-8月 进行了滁州职教集团中职汽车类教师培训。

主

要

教

育

教

学

研

究

领

域

及

成

果

2010年 获省级、校级“教坛新秀”

2010年 主持安徽省教育厅 安徽省高校优秀青年人才基金项目：汽车侧翻的仿真研究（项目编号：2010SQRL214）

2011年主持校级精品课程《发动机构造与维修》（项目编号：zyj2011011）

2011年主持校级教学研究项目《基于osta专项技能认证的汽车运用与维修专业课程体系研究》（项目编号：zlgc2011042）

2011年主持校级教学改革项目：《发动机构造与维修：发动机机械》项目化教学；（项目编号：kcgg2012042）

2012年主持校级质量工程项目：重点专业（汽车检测与维修）（项目编号：zlgc2012001）

2012年参与省级质量工程项目：专业综合改革试点（汽车检测与维修）；排名第二。（项目编号：2012zy094）

2013年参与省级质量工程项目：示范实验实训中心（汽车实训中心）排名第三（项目编号：2013sxzx034）

2013年 主持安徽省教育科学研究院 教育科学规划课题：高职汽车维修专业理论实训一体化教学课程体系的研究（项目编号：JG13148）

2014年 获校级“教学名师”

2015年 主持安徽滁州职教集团一般教研项目：汽车检测与维修专业理实一体化教学课程体系的研究（项目编号：zjjt201511）

2015年 参与安徽滁州职教集团重点教研项目：汽车检测与维修专业中高职衔接“五环相扣”人才培养模式创新实践研究，排名第二（项目编号：zjjt201504）

姓  名

年龄

专业技术职务

行政职务

工作

单位

主要教育研究领域

主要

承担

工作

杨章林

34

讲师

滁州职业技术学院

汽车维修教学

汽车专业课程教学改革研究

杨靖

36

讲师

同上

汽车维修教学

汽车专业课程教学改革研究

杨诚

36

讲师

同上

汽车维修教学

汽车专业课程教学改革研究

江雪峰

45

讲师

汽车实训中心主任

同上

汽车维修教学

汽车实训项目建设、课程教学

杨军

34

助讲

同上

汽车基础理论课教学

汽车基础课程教学改革

王伟

27

助讲

同上

汽车维修实训

汽车实训室建设

张信群

46

教授

汽车系主任

同上

汽车基础理论课教学

汽车基础课程教学改革、校外企业关系协调

苏有良

47

教授

汽车系书记

同上

机械制造

校外企业关系协调、学生校外顶岗实习管理

苏和堂

50

副教授

图书馆馆长

同上

汽车运用、二手车鉴定

汽车专业课程教学改革研究

朱烨

28

研究生

同上

汽车维修教学

汽车专业课程教学改革研究

谢欣

22

本科

同上

二手车鉴定、汽车维修

资料收集

张婷婷

讲师

同上

汽车电气系统维修

汽车专业课程教学改革研究

姚芳

29

讲师

同上

汽车电气系统维修

资料收集

高玉忠

60

工程师

江淮扬天专用汽车制造厂

汽车维修、企业管理

汽车实训课程教学

周承宝

45

技师

总经理

滁州华宇汽车销售服务有限公司

汽车维修、企业管理

汽车实训课程教学、校外顶岗实习教学

姚福磊

29

技师

经理

好帮手汽车快喷有限公司

汽车维修、企业管理

汽车实训课程教学、校外顶岗实习教学

（一）总体目标

本专业实行“以校企合作、工学结合为根本模式，课程建设与改革为核心，双师素质队伍为保障，教育教学改革为动力。”的建设理念 ，采用“基于工作过程系统化，教、学、做一体”的人才培养模式，以学院与滁州周边汽车维修企业的紧密合作为依托，把本专业建设成为在课程体系和课程内容改革、工学结合、对中小企业提供技术支持等方面在全省具有示范作用、特色鲜明、水平先进的省骨干专业。同时带动汽车专业群内各专业的发展，为社会培养了高素质、高技能的高端技能型汽车维修专项人才。

通过3年建设，将本专业建设成为省内知名的品牌专业，并辐射和带动我院汽车类专业群共同发展。

（二）具体目标

1.创新人才培养模式

加强对高职教育的研究，深化课程体系和课程内容改革，人才培养模式中突出“校企合作、工学交替”，专业核心课程构建以“基于工作过程系统化，教、学、做一体”的项目化课程体系。通过“校企合作、工学交替”激发学生的学习热情和兴趣，提高教学质量和学生生产实践中解决问题的能力。

2.加强实训教学设施建设

利用“奥贷项目”完善实验室和实训场地建设，建设一到两个具有汽车检测维修企业性质的校内实习场所，引进汽车维修企业入住校园，为实施“校企合作、工学交替”教学方式提供物质保障。

3.教学资源建设

以精品课程为目标，与滁州周边汽车制造、维修企业合作开发新课程体系下的优质核心课程，建设共享型教学资源库。引领和促进全国高职教育汽车检测与维修专业课程体系和课程内容的发展，建设3-5门优质核心课程，编写3-5本新课程体系下的优质课程教材。

4. 强化服务社会功能

加强校企合作，利用学校的人力资源和场地，为企业员工或用户进行培训；.通过企业委托开发和教师到企业顶岗研修等形式，广泛开展技术开发与技术服务，利用实训基地的先进设备和师资条件，为汽车维修企业的提供技术支持。

以汽车实训中心为依托，以汽车检测与维修专业为支撑，强化服务社会功能，发挥辐射作用，加强产学研结合，把本专业建设成为在全省具有示范作用、特色鲜明、水平先进的省骨干专业，并带动汽车技术服务与营销、汽车整形技术专业等专业的发展。

（三）拟解决的关键问题

1、“校企合作，工学交替”的人才培养模式的深化和探索。

2、专兼职结合的教师队伍建设，“双师”教师结构优化。

3、基于工作过程的课程体系的建设与教学方法改革的深化。

4、优质教学资源建设与共享。

5、完善校内实训教学设施建设。

汽车检测与维修专业开设于2004年，隶属于机电工程系。随着汽车专业的发展，学院于2012年6月成立汽车工程系，将本专业作为主要专业进行建设。2012年本专业获院级“特色专业”建设立项，同年获“省级专业综合改革试点专业”建设立项。经过5年的建设，为本项目的建设奠定了一定的基础。

（一）教学基本条件

1.1教学基础设施

本专业现有5号教学楼、7号实训楼一楼、二楼供本专业教学使用，教学行政用房生均10.0m²，符合教育部的有关规定。教室、实验实习场所及附属用房、学生宿舍、图书馆等条件，生均面积均符合或优于教育部有关文件的相关规定。生均建筑面积和校宿舍面积与学院的发展规模相适应。

    本专业学生生均教学仪器、计算机、多媒体均符合教育部有关规定。教学仪器设备状况良好，除满足实训实验、实习教学任务外，还承担社会培训和职业资格培训、鉴定的需要。利用率高，教学仪器设备利用率达100%。

    本专业教材绝大部分均采用教育部规定的高职高专规划教材，图书馆拥有本专业相关参考书500余册，另设有电子图书馆，内含大量本专业的教辅学习资料。

1.2实践教学条件

（1）校内实训

系内机械加工实训中心为省级示范实训中心，可满足汽车检测与维修专业学生的钳工、焊工实训。另外汽车检测与维修专业拥有的汽车实训中心，2013年省级质量工程建设中被立项为省级示范实训中心，其下属汽车发动机、底盘、电器等实验室，拥有各类型发动机、自动变速器、电器实验台及相关维修检测设备以满足学生的实训需要。

另外，利用奥贷购买的一大批汽车检测设备，如汽车整车检测线、四轮定位仪、举升机、大梁校正仪、曲轴磨床、烤漆房等大型设备已经安装调试完毕，大大改善了汽车检测与维修专业的校内实训条件。

（2）校外实训

学院在加强校内实验实训条件建设的同时，还根据学生职业能力培养的要求，积极的与校外相关企业事业单位合作，与滁州及周边城市的多家企业如奥丰汽车配件制造有限公司，一汽大众4s店，通用别克4s店、滁州车辆性能检测站、全椒柴油机厂、滁州市华宇汽车销售服务有限公司等建立了校企合作，为学生的实践学习提供了良好的保障。通过校外实训基地的实训，使学生在真实的工作环境中完成设置的的实训任务，加强学生对岗位工作任务和工作过程的熟练程度，很好的提升了实训效果。

（二）专业教学团队

2.1教学团队结构

师资队伍建设是人才培养工作的关键，是将高职教育教学落实到实处的重要保障。提高教师素质，发挥教师作用。采取有力措施加强教师的培养培训和师德建设，转变教育思想，更新观念，切实提高教师素质。将采取派教师到企事业单位进行见习和锻炼等措施，使理论课教师了解专业实践知识，使专业实践课教师掌握专业理论技能，提高广大教师特别是中青年教师的实践能力。并从企事业单位聘请有实践经验的教师作为本专业兼职教师。

（1）专业师资现状

本专业现有专业课教师16人，其中专任教师10名（包括实验室管理员1名），外聘兼职教师3名，校内兼课老师3人，满足了本专业教学的需要。

（2）师资队伍结构

现有专业师资队伍中，高级职称人数约占20%，中级职称人数占50％，初级职称占30%。其中专任教师约占63%，兼课、外聘教师约占37％；“双师型”教师约占60%。

2.2教学团队素质与水平

近三年本专业教学团队教师主持质量工程项目8项，其中省级项目3项，院级项目5项；专业教师获得专业相关实用新型专利10项；安徽省教育科学研究院教育科学规划课题2项、安徽省职成教教育科学规划课题各2项；副主编安徽省规划教材5门；项目化课程3门；质量工程建设中获院级“教坛新秀”奖2人次，获省级“教坛新秀”奖1人次，院级“教学名师”奖1人次。

（三）教学改革与教学管理

3.1教学方法与手段改革

根据我院学生知识水平和社会对专业能力的要求，我们在现行教学的基础上，进行了以下几方面的改革探索。

（1）建立理实一体的课程教室

“将专业课堂搬到实训室”，将理论教学和实践教学融合为一体，在实训室的一旁设有课室，汽车专业课将在此进行。上课过程中，根据需要，教师可随时展示实物、演试板、台架等，或随时带领学生进入实训室观测、动手。这样采用实物教学使学生容易理解、印象深刻、兴趣大。

（2）专业核心课程实行项目化教学

将汽车专业的各专业课程知识按内容和内在联系分解为一个个相对短小实训项目，汽车各部分的工作原理、结构、检测知识融合成为有机的整体。以单个项目为单位组织教学和考核。

考核不再是简单的一份试卷，而是包括学习过程中表现、动手能力等，相比之下更反映学生的实际情况。每门专业课程分成几个大的项目，结束时即对学生进行考核，学生始终有学习压力，保持学习积极性。

（3）“工学交替”，缩小教学与企业距离

 学校不可能代替企业，但可模拟企业组织实践教学活动，使学习习惯企业工作环境。同时，制度化地定期带领学生下企业参观、学生、交流，使学生一方面熟悉企业生产，另一方面了解企业需要，了解企业对人才的要求，返校后明确学习目标，增强学习动力。

3.2实践教学

（1） 以职业能力培养为核心，建立了科学的实践教学体系

 在本专业课程体系设置中，推行项目化教学，对职业能力培养起关键作用的核心课程，采用教、学、做一体化的教学模式，将实践教学和理论有机融合，在实践教学环节中，仿照企业制定严格的规章制度，培养学生操作规范化、学生吃苦精神，细致认真的作风。

（2） 加强校企合作，探索“工学交替”的人才培养模式

结合地方经济特点，依托强大的地域经济优势，积极探索“校企合作、工学交替”的人才培养模式。学院与滁州市及周边地区汽车制造企业和汽车维修企业建立了良好的合作关系，每学年将部分学生送去相应的合作企业进行为期一个月的顶岗实习，使学生了解在工作岗位中需要掌握那种技能和知识，然后再回校有针对性的加强工作岗位技能知识的学习，是整个学习目标更有针对性。通过一段时间的顶岗实习，使学生了解自己技能和知识点的短处，有利于促进学生学习的积极性。

（3）利用“工学交替”，建设双师型教师队伍

工学交替的教学模式需要高素质的教师队伍去实施。需要教师对理论知识和实践生产活动的对接有良好的掌控。在工学交替教学实施的过程中，采用项目化、案例教学法等依据工作过程开展的教学活动，要求老师具备良好的专业素养和过硬的教学技能，掌握专业知识和专业实践技能，能熟练驾驭各种教学手段。

我们采用“请进来”和“走出去”的方法，一方面聘请企业经验丰富的行业技术精英直接面对学生，以座谈或讲座等形式，把企业生产经营活动过程中的问题带给学生；另一方面，定期安排专业教师到企业参加各种实践活动，建立了教师暑期去企业锻炼的常态化机制，把一线的经验和技术带回校园，真正实现学生与企业零距离。

（4）实践教学与国家职业技能鉴定相接轨

借助我院职业技能鉴定中心的资源优势，将实践教学和职业技能鉴定相结合，在项目教学的基础上，对职业资格证书考核课程进行集中训练，结合相关理论和实训课程的开展进度情况，及时组织学生进行技能鉴定。

3.3产学结合

本专业依托学院财政支持，不断深化校企合作，产学结合日益紧密，专业服务产业发展能力日益加强。

（1）专业指导委员会

本专业成立了包括企业负责人和技术专家在内的专业指导委员会，指导专业建设工作，使专业人才的培养紧密围绕企业需求开展。

（2）职业培训

依托学院职业技能鉴定所，为企业进行专业技能培训，本学院设有省级职业技能鉴定站，本专业教师以此为平台，积极开展职业资格考证的培训和考核工作，多年来，为社会人员和校内学生培训和考核300多人次。同时，本专业利用现有的师资和实验实训设备积极进行各种形式的产学研合作，为企业培训员工，服务地方经济。2011~2015年，为滁州民政局培训60余人次。

（3）企业服务

本专业专业课教师在与企业进行校企合作的同时，还积极为企业提高技术服务，其中教研室中6名教师作为专业技术指导受聘企业。

3.4教学管理与质量监控

 （1）考核办法规范

针对课程特点制订规范的考核办法。考核重点为学生的实际运用能力。考核内容中包含适量的课外自学内容。考试方法多样化，如：技能测试题库、工厂实际操作能力考核、平时考核等，但无论何种形式的考核，均要有明确的评分标准，为落实学院的题库建设制度和确保考核办法的顺利实施，本专业教师已经建立了部分相关课程的题库。

（2）教学监控机制趋于完善

教学工作实行教学、监督两条线。学院教学督导组和系考评组分别对教学各环节实施检查和监督，对教学“备、讲、批、辅、考”五个环节均有完善的管理制度和检查制度。所有开设的课程均须有教学大纲；要求各教师授课时要携带教材、学生名册和课件等。督导组随时抽查。

（3）实训管理体制健全

为了强化管理，实训中心出台了《实验室工作条例》《实验室管理条例》，为了加快滁州职业技术学院产学研基地的建设，学院和汽车工程系专门成立了建设小组，负责基建、专业建设、设备管理、人事管理等多方面的工作。

（四）人才培养质量

4.1基础理论与专业技能

由于专业定位准确，专业培养目标明确，课程体系科学合理，职业面向明确，教学过程管理到位，实践教学环节丰富，本专业学生的专业知识和专业技能得到充分训练，毕业生的基础理论扎实，政治思想过硬，具有强烈的社会责任感和事业心，身心健康，踏实进取，岗位适应能力强，发展潜力大，近年来本专业毕业生供不应求。

在促进学生学习的同时，本专业注意加强学生思想政治素质培养和思想认识水平的提高，以各种各样轻松活泼的形式培养了学生的爱国主义、集体主义的精神，促进学时身心健康发展，注重对学生综合素质的培养。我系专门成立了针对在校大学生的心理咨询机构，帮助学生解决学习和生活中遇到的困难；学生积极参加院系组织的运动会、文化艺术节、科技创新节等各项活动，学生自发组织参加丰富多样的社团（如汽车协会、清风文学社等），组织开展丰富的文化活动，有力的促进了学生身心健康发展。推进“6S”寝室文化建设，引导学生养成良好的生活习惯和自我管理能力，规范学生的日常生活行为，提高道德素质。

4.2职业能力与职业素质培养

（1）良好的道德和社会公德培养

在三年的培养过程中，我们将学生的社会道德、职业道德和社会公德培养融入人才培养方案，渗透到教学的各个环节，有针对性的开展各类讲座，由专门的辅导员组织负责。在业余时间，组织学生青年志愿者活动，为需要的人提供帮助，鼓励学生参与义务献血等社会公益活动。

（2）扎实的职业技能

为帮助学生提高自身职业素质，根据本专业实际，将职业技能培养贯穿理论教学和实践教学的始终，学生掌握一到两门实用的关键职业技能，并通过国家职业技能等级考核，取得职业资格证书。

 4.3学生满意度

通过定期召开的学生座谈会，了解学生对专业课程设置，教师教学质量反馈，满意率达90%以上。麦可思就我院2013届毕业生就业质量年度报告，汽车检测与维修专业毕业生专业对口率和工资情况均超出平均值较多。

4.4毕业生就业与社会声誉

自本专业办学以来，本专业为社会培养了一批高质量的毕业生遍布国内各地的汽车维修企业及知名汽车及相关企业，如奇瑞、江淮、三一重工、安徽猎豹等大中型汽车制造企业，部分学生由于表现优异已经从事了领导管理岗位。

本专业毕业生就业率高，就业率达100%，充分体现本专业课程设置、培养方案的合理性以及与社会需求的一致性。

（1）对毕业生质量跟踪调查

根据调查表明，企业对学生的基本评价是比较好的，优秀良好占绝大多数。其中在仪表整洁、言语文明、合作精神、遵守规章制度和服从安排这些方面学生表现的较好；在工作的主动性、合作精神、在岗学习、独立工作能力、工作熟练敏捷、处理问题、技术能力和工作质量这些方面表现良好。

（2）用人单位对毕业生的综合评价

根据调查报告用人单位对本专业培养的学生的综合评价称职率达到了100%，综合评价优良率为90%以上。

用人单位的调查结果显示，学生具有良好的职业道德修养，具有爱岗敬业、诚实守信、团结协作等优良品质。许多同学受到所在单位的好评。对本专业毕业生的整体评价较高。

（一）课程体系构建与课程内容改革

1．课程体系建设

以工作过程为导向，根据学生就业岗位群的任职要求，通过与滁州周边汽车维修企业的有关人员共同论证，参照相关的职业资格标准，构建“校企合作、工学交替”的课程体系。课程体系的构建与企业紧密结合；教学内容、教材建设与企业紧密结合；教师教学活动的开展与企业紧密结合；学生的考核评价与企业紧密结合。

课程体系设置过程中突出“工学交替”，注重与滁州周边汽车4s店及汽车维修企业合作共建，将学生送到企业进行生产性顶岗实习与在校教育交替进行，切实根据企业所需来确定专业的课程体系。

2．优质核心课程建设

课程内容的确立与工作过程各阶段的任务密切相关，在与汽车维修企业的深度耦合中，对职业岗位群从业人员和与职业岗位群有关的人员及专家进行调查，对在职业岗位上工作的任务描述进行分析、归纳、整理、综合，并参考相关职业标准，确立五门优质核心课程为：发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备与维修、汽车总线技术、汽车故障诊断技术。

并将专业核心课程建成省、校级精品（资源共享）课程。

3．特色教材建设

打破传统学科体系教材模式，以汽车维修保养过程为主线，编排课程内容，引出相关知识点和技能点；突出学生的职业实践活动，方便学生使用；内容简明扼要，穿插各类图片、表格、标志、标识；典型工作任务的选择本着由易到难，循序渐进的原则，充分考虑学生的认知能力，难度适宜；根据行业和企业的实际情况，教材应体现先进维修技术对从业人员的综合素质要求；教材应反映当前的汽车维修的现状和发展趋势，引入新技术、新工艺、新方法，使教材富有时代性、先进性、前瞻性。

根据新的人才培养模式，编写4-5本新课程体系下的课程教材，自编各类讲义5-6本。

4．教学课件与教学资源库建设

开发系列课程教材及课件，建设专业共享资源库与自主学习平台。

在建设实训基地的基础上，编写5本项目化课程教材和课件，包括：发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备与维修、汽车总线技术、汽车故障诊断技术。

建立专业网站，自主开发3-5门共享网络课程，涵盖汽车检测与维修专业核心课程：发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备与维修、汽车总线技术等。

建设共享专业资料，包括电子课件、电子教案、试题库、电子教材，并完善网上答疑、互动等功能。

5．训教方法与考核方法

训教方法：采用行动导向教学法。

训教活动行动导向。教师在训教实践活动中，根据具体情况，适时采用项目教学法，可与学生一起提出合理的项目任务，由学生进行咨询、编制项目计划方案、实施项目计划、并进行检查，最终教师可与学生一起对学生实施项目的结果做出评估。

考核方法：由专职和兼职教师组成考核评价组，按“等级制”进行校内校外综合过程考核。学生对评价结果不满意，可向老师提出，并与教师及时进行沟通，让师生双方都认为评价结果是合理的。训教过程中或课程结束后及时进行学生自评、互评及教师评价，随时解决训教过程中出现的质量问题。

（二）师资队伍建设

建立一支素质优良、结构合理的师资队伍。形成一支由专业带头人、骨干教师、双师型教师和企业兼职教师组成的师资队伍。

1．专业带头人

培养1名“汽车检测与维修”专业带头人，提高专业带头人的双师素质、基于工作过程的课程开发能力、教学的组织能力和社会资源整合能力。

专业带头人能承担专业建设规划、方案设计，培养青年教师，为企业提供服务，主持或参加省级以上科研项目或担任省级以上精品课程负责人，发表研究成果或高职教研论文，主编教材等。

同时要求专业带头人参加国内外培训：学习高等职教育理念，学习职业教育的教学理论，完成学习报告。能全面指导专业建设、课程改革和师资队伍建设。

2．骨干教师

培养专业骨干教师2名，要求骨干教师具有参加专业建设规划、方案设计，培养青年教师、为企业提供服务、参加省级以上科研项目或省级以上精品课程建设，发表研究成果或高职教研论文等的能力。

3．青年教师

培养青年教师3名。为青年教师指定指导教师，采取有效措施，创造宽松环境，鼓励青年教师到企业研修，规定专任青年教师三年内必须有三个月时间在汽车维修企业锻炼，提高技术应用能力；三年内参与汽车维修行业培训，至少要取得汽车维修工（高级）资质。

4．兼职教师

聘请3-5名兼职教师。聘请汽车制造、维修企业具有一定技能特长的工程师、技师，或从事过职工培训工作的相关讲师来担任相关课程；兼职教师能胜任核心课程专业训教指导工作；在汽车检测、汽车维修方面有一定的科研创新能力。

(三)校内外实训基地建设

1．校内实训基地

（1）完善和拓展现有实训室的装备和功能，实训室的规划满足实施行动导向教学法的要求，满足新课程体系训教要求，使学生技能素质得到提高。根据实训基地的设备条件，通过与企业的多种形式的合作，建设生产性实训室，突出“实境训教”、“工学结合”。同时发挥学院的师资和设备优势，为企业解决生产中存在的技术难题，强化校企耦合。

建立专业核心课程专用理实一体化教室3-5个，要求能满足汽车检测与维修专业核心课程教学。

2．校外实训基地

为了进一步做好顶岗实习工作，开展“校企合作、工学交替”的人才培养模式改革，在原有实训基地的基础上，根据汽车检测与维修专业就业岗位的要求，签订校企合作单位3-5家，建立一批长期稳定的可开展顶岗实习的校外实训基地，让95％以上的学生实现工学交替、顶岗实习。

（四）发挥学生在人才培养过程的主体作用

深化专业人才培养模式改革，结合学分制改革深化“校企合作、工学交替”人才培养模式改革。鼓励学生“工学结合”，利用假期到企业勤工俭学，学校课程和企业联合培养课程进行学分置换。成立汽车协会等校园学生团体组织，开展丰富多彩的科技创新活动，鼓励更多学生参与技术应用和创新实践。

（五）强化服务功能，发挥辐射作用

以汽车检测与维修专业为支撑，强化服务功能。

1.加强校企合作，与企业联合建设专业实训室，利用学校的人力资源和场地，为企业员工或用户进行培训。

2.通过企业委托开发和教师到企业顶岗研修等形式，广泛开展技术开发与技术服务，与企业共同研究解决生产实际中的关键技术问题。

3.利用实训基地的先进设备和师资条件，为汽车维修企业的提供技术支持。

4.建立汽车检测与维修技术资源网络，将走访周边汽车维修企业制度化，定期开展校企合作研讨活动。

（六）改革教学管理模式

健全、规范学校教学管理各项规章制度。建立有效的教学质量保证监控体系及校内外质量信息及反馈系统，使教学信息收集、反馈和调整工作管理有序。

建立教学督导制度。学院成立专门教学质量管理小组，负责对日常教学和教学管理进行检查和督促，确保教学工作有序进行。

教学档案建设与管理。通过规范管理，建立一套较为完善的教学档案管理办法。

创建以能力为核心的学习考核评价体系。配合工学结合的人才培养模式和工作过程化的课程体系，在职业岗位分析基础上，结合岗位职业能力考核标准，按照能力为主、知识为辅，过程为主、结果为辅的原则，确定理论考核和能力考核的权重，并结合企业考核标准确定能力考核要素，将校内成绩考核与企业实践考核相结合，使学生的成绩评价与岗位职业标准相吻合。建立形成性评价与综合性评价相结合、校内评价与企业评价相结合、体现职业教育特色的多元化学习评价体系。

项目建设周期为3年，项目建设阶段性工作具体安排如下：

2016年度:

（1）完成省骨干专业项目申报工作，确定滁州周边汽车维修企业的现行状况，做好教改准备工作。

（2）在汽车检测与维修专业学生中选取部分学生进行“工学交替”人才培养模式探索。

（3）做好2016年度汽车检测与维修专业人才培养方案的学分制改革调研，制定2016级汽车检测与维修专业人才培养方案。

（4）培养2名青年教师。

（5）对1门专业核心课程进行教学模式改革，并申报省、校级精品（资源共享）课程。

（6）建设1门核心课程的专业课程教室，并用于教学。

（7）编写核心课程项目化教材1门，并完成相应的教学资源库建设。

2017年度:

（1）通过调研，完成2017级汽车检测与维修专业人才培养方案的修订工作。

（2）培养1名骨干教师。

（3）对1-2门专业核心课程进行教学模式改革，并申报省、校级精品（资源共享）课程。

（4）建设1-2门核心课程的专业课程教室，并用于教学。

（5）编写核心课程项目化教材1-2门，并完成相应的教学资源库建设。

（6）增大“校企合作、工学交替”学生外出顶岗实训的比例，签订校企合作协议1-2家。

（7）建立汽车电控系统检测校内实训室。

2018年度：

（1）培养1名专业带头人。

（2）培养1名骨干教师。

（3）对1-2门专业核心课程进行教学模式改革，并申报省、校级精品（资源共享）课程。

（4）建设1-2门核心课程的专业课程教室，并用于教学。

（5）编写核心课程项目化教材1-2门，并完成相应的教学资源库建设。

（6）增大“校企合作、工学交替”学生外出顶岗实训的比例，签订校企合作协议1-2家。

（7）建立汽车整车性能检测校内实训室，完善汽车校内实训中心教学设施建设。

（8）发表本专业教学研究论文3-5篇，申报发明和实用新型专利5-8项。

（9）建立完善的汽车检测与维修专业教学网站，对同类院校同类专业的人才培养起到示范推动作用。

（一）资金来源：

申请中央或省财政专项资金、学院自筹资金。

（二）资金运用：

1.形成一支高素质、结构合理的、以双师型教师为核心的教师团队，即具有中、高级职称的教师达85%以上，具有硕士研究生学历的达90%以上。90%教师参加省教育厅举办的各类培训。100%的教师有在企业实践、工作的经历。

2.编写4-5本新课程体系下的课程教材，自编各类讲义5-6本。

3.建成省、校级精品（资源共享）课程3-5门。

4.发表本专业教学研究论文3-5篇，申报发明和实用新型专利5-8项。

5.形成一套符合地方经济发展的专业人才培养方案和课程体系，完善“教-学-做”一体化的教学模式，完善“校企合作、工学交替”的人才培养模式，切实为地方经济发展服务。

6.带领、鼓励学生参加各种层次的专业资格考试、专业技能比赛，拓展学生的知识面和技能。

7.建立完善的汽车检测与维修专业教学网站，对同类院校同类专业的人才培养起到示范推动作用。

（一）师资配备的政策保障

学院十分重视各专业师资队伍的建设，在人才引进、教师培养方面出台了一系列扶持政策，这些政策主要有：

1、出台了一系列人才引进和培训政策，严把教师引进、培训关。近几年来学院为汽车检测与维修专业培养和引进了多名优秀人才。

2、重视对青年教师的培养，学院实行青年教师导师负责制，为青年教师尽快进入岗位，提高其教学质量奠定基础。

3、学院在专业技术职务评聘和岗位津贴的政策上均向教师倾斜，在近期出台的教师待遇报酬政策中增加了教师的课时津贴，职称越高者上浮比率越大，以鼓励教师提升职称。

4、鼓励教师在职攻读硕士学位，经过几年的努力，目前汽车检测与维修专任教师中硕士（含在读）已达到该专业专职教师总数的90%。

5、鼓励教师取得职业资格证书。汽车检测与维修专业现有教师16人，具备“双师”素质的教师9人，占比约60%。

6、学院建立了完善的教学质量评估与监控体系。以《外聘教师管理办法》、《教师工作规范》、《教师综合考核办法》、《教学事故认定及处理办法》等多项监控制度，严格规范教师的工作行为。

（二）教学科研的政策保障

学院积极支持教师参与教学研究，制定了《滁州职业技术学院科研管理条例》，学院鼓励和支持与企事业单位合作的，如决策调研、咨询服务、技术改造、公关、协作的横向课题申报，为地方经济和发展服务，提高教师的科研水平。具体的奖励政策有：

1、对发表科研论文的教师给予相关的奖励。学院每年进行一次科研成果的汇总统计，各部门务必于每年12月底前报送当年发表在CN报刊上的论文及著述的科研成果原件及专利证书原件等，由职研所汇总后，按学院科研成果的奖励标准予以奖励，并在网上公布学院全年科研成果。

2、在资金上对教学研究项目给予扶持、倾斜。院级教学研究重点项目资助2000元，一般项目资助1000元；院级青年项目资助1000元。特殊研究项目资助经费经学术委员会研究批准可超出标准。

3、鼓励教师申报国家级（二类）、省部级（三类）、市厅级（四类）等各类纵向课题。凡我院教职工为负责人所承担的纵向科研项目，学院按不同标准给予一定数量的配套资助。

4、学院对教师编著或参编并正式出版的教材按标准给予不同的奖励。

（三）实践教学的政策保障

实践教学的政策保障与支持体现在专业人才培养方案和课程标准中，汽车检测与维修专业人才培养方案中对实践课程、实践课时都作了明确的规定。

1、明确实践课程的内容和学时比例。汽车检测与维修专业实践课包括实习、实训、顶岗实习、毕业实习四项内容，要求实践学时占总学时的比例不低于50%。

2、注重校内实训室的建设。截止目前，本专业已建立了5个专业实训室，分别为发动机拆装实训室、汽车底盘拆装实训室、汽车电器检测实训室、汽车钣喷实训室、汽车检测实训室，保证了本专业校内实训课正常开展。

3、学院出台政策鼓励有关单位参与我院实习实训基地建设，实现校企深度融合。目前汽车检测与维修专业已与滁州市多家企业单位签订合作协议，建立稳定的合作关系，为较好地完成各种性质的校外实习提供良好的条件，同时也为“双师型”教师的培养奠定坚实的基础。

（四）课程建设的政策保障

在课程建设方面，学院制定和颁布了《滁州职业技术学院专业带头人选拔、管理、考核实施办法（试行）》，为加强我院优秀中青年专业带头人培养，加快建设一支适应我院教育教学改革、创新和发展需要的教师队伍。在课程建设实现中，主要的鼓励措施有：

1、积极鼓励教师申报校级、省级精品课程。学院根据教育部和省教育厅关于国家精品课程建设工作的有关文件精神制定了《滁州职业技术学院精品课程建设评选办法》，提出课程建设要围绕人才培养目标展开，课程建设的周期一般为2-3年。精品课程建设可获得学校的建设资助。目前，汽车检测与维修专业的校级精品课程《汽车发动机构造与维修》已取得了一定的成果。其他的专业课程也在积极的申报中。

2、出台政策鼓励各专业教师申报项目化课程。具体有：

（1）参加学院重点建设的项目化课程需申报学院重点课程建设与改革的立项，通过学院评审被正式立项者，学院一次性给予课程初期建设津贴1000元；

（2）重点建设的项目化课程，学院将优先配置教学资源；项目化建设课程可实行不同的课程考核方式，不同的课程质量评价办法。

（3）重点建设的项目化课程教学工作量第一轮上浮100%，第二轮上浮50%。

（4）较好地完成重点建设项目化课程教学的老师，学院根据付出的实际工作量和课程难易程度再给适当奖励，并在其晋升和培养、培训上给予优先。

（五）教材编写政策保障

学院在教材使用上要求选择近3年公开出版的国家规划教材，鼓励教师参与教材的编写，并制定相应的奖励政策。

除了以上各项政策保障外，学院通过实施教学质量改革，推进“教学质量提升年”、“学风建设提升年”等活动建成并继续建立各项规章制度，为高质量建设“地方技能型高水平大学”提供政策保障和支持。

汽车检测与维修专业具有良好的专业建设基础与专业特色，骨干专业项目建设目标、建设思路、建设方案科学合理，建设内容契合地方经济社会发展需求，资金使用分配合理，保障措施有力。

经学院教学工作委员会评议，同意推荐申报高等职业教育创新发展行动计划骨干专业项目建设。

（盖章）      主任签字：

年   月   日

同意推荐。

单位（盖章）                      负责人（签章）

 年   月   日

签章

                      年   月   日

签章：

年   月   日