目录

  • 1 课程导学
    • 1.1 课程申报
    • 1.2 课程导学
    • 1.3 课程思政
  • 2 项目一 汽车线控换挡变速系统装调与检修
    • 2.1 任务一 自动变速系统认识与拆装
      • 2.1.1 自动变速器种类与操纵
      • 2.1.2 自动变速器结构认知
      • 2.1.3 自动变速器拆装
    • 2.2 任务二 液力变矩器装配与检修
    • 2.3 任务三 齿轮变速机构装调与检修
      • 2.3.1 行星齿轮结构与检修
      • 2.3.2 换挡执行机构结构与检修
      • 2.3.3 组合行星齿轮机构
    • 2.4 任务四 控制系统装调与检修
      • 2.4.1 液压控制系统结构与检修
      • 2.4.2 电子控制系统结构与检修
    • 2.5 任务五 AT的基本检查调整与性能试验
      • 2.5.1 自动变速器基本检查
      • 2.5.2 自动变速器性能试验
      • 2.5.3 自动变速器故障分析与检修
    • 2.6 任务六 电控无级变速器装调与检修
      • 2.6.1 CVT特点及结构
      • 2.6.2 CVT控制系统及常见故障
      • 2.6.3 CVT拆装及检修
    • 2.7 任务七 双离合自动变速器装调与检修
      • 2.7.1 DCT/DSG特点及结构
      • 2.7.2 DCT/DSG控制系统及常见故障
      • 2.7.3 AMT与ECVT
    • 2.8 任务八 汽车线控换挡系统装配与检修
      • 2.8.1 线控驱动系统拆装与检修
      • 2.8.2 混动汽车传动系统
      • 2.8.3 纯电动汽车传动变速系统
  • 3 项目二 汽车电控制动系统装调与检修
    • 3.1 任务一 电控防抱死制动系统认识
      • 3.1.1 ABS整体结构及部件认知
      • 3.1.2 压力调节器拆装与检修
    • 3.2 任务二 ABS系统装调与检修
      • 3.2.1 ABS系统使用与维护
      • 3.2.2 ABS常见故障分析与检修
    • 3.3 任务三 汽车电子稳定系统装调与检修
      • 3.3.1 驱动防滑系统TCS认识与分析
      • 3.3.2 电子稳定系统ESP功能与检测
    • 3.4 任务四 线控制动系统装调与检修
      • 3.4.1 线控制动系统装配
      • 3.4.2 线控制动系统调试与检修
    • 3.5 任务五 汽车驾驶辅助系统
      • 3.5.1 电子驻车制动系统EPB
      • 3.5.2 驾驶制动辅助系统
  • 4 项目三 汽车智能转向系统装调与检修
    • 4.1 任务一 转向系统整体认识与拆解
    • 4.2 任务二 电控液压转向系统结构与检修
      • 4.2.1 EHPS部件检查
      • 4.2.2 EHPS装配与检修
    • 4.3 任务三 电动动力转向系统结构与检修
      • 4.3.1 EPS结构及装配
      • 4.3.2 EPS检查与故障诊断
    • 4.4 任务四 线控转向系统结构与检修
      • 4.4.1 线控转向系统部件认知与系统检查
      • 4.4.2 线控转向系统装配与检修
  • 5 项目四 汽车智能悬架系统装调与检修
    • 5.1 任务一 电控悬架系统结构认识
      • 5.1.1 空气悬架系统
      • 5.1.2 电磁感应悬架系统
      • 5.1.3 液压电磁阀调控悬架系统
    • 5.2 任务二 电控悬架系统检修
      • 5.2.1 电控悬架系统装配与调试
      • 5.2.2 电控悬架系统故障分析与检修
    • 5.3 知识与技能拓展—行驶系统检修
  • 6 项目五 汽车底盘智能网络系统装调与检修
    • 6.1 任务一 智能底盘CAN总线系统认知
      • 6.1.1 CAN总线结构与数据传输
      • 6.1.2 CAN总线线路连接与装配
    • 6.2 任务二  CAN总线数据读取与系统检修
      • 6.2.1 动力CAN总线检修
      • 6.2.2 舒适CAN总线检修
    • 6.3 任务三 汽车智能信号采集系统装配与检修
      • 6.3.1 激光雷达线束连接配置标定与检修
      • 6.3.2 毫米波雷达线束连接配置与检修
      • 6.3.3 超声波雷达线束连接配置与检修
      • 6.3.4 视觉传感器线束连接配置标定与检修
    • 6.4 任务四 汽车总线系统
      • 6.4.1 车载网络系统结构与类型
      • 6.4.2 Lin总线系统监测与修复
      • 6.4.3 MOST总线数据分析与检修
      • 6.4.4 FlexRay总线结构与协议
  • 7 课程资料
    • 7.1 课程学习资料
    • 7.2 高级汽车维修工考证培训
      • 7.2.1 离合器的拆装与检验
      • 7.2.2 液压助力转向轿车转向系统故障检
    • 7.3 机电检修工程师试题
      • 7.3.1 政策法规与技术
      • 7.3.2 案例分析
任务五 AT的基本检查调整与性能试验
  • 1 任务导入
  • 2 任务工单
  • 3 任务指导

任务导入:紧急召回事件中的技术使命

情境设定

“接到4S店紧急通报:某批次车辆行驶中突发自动变速箱(AT)换挡冲击故障,企业技术中心初步判定为阀体油压调节异常引发。你作为售后技术骨干,需在48小时内完成以下任务:
1. 对库存车辆进行AT基础检查与调整
2. 设计性能试验验证故障复现条件
3. 提交故障分析报告与质量改进建议”

任务一:基础检查与调整

技术操作

  1. 油液状态诊断

    • 检查ATF油位、色泽及杂质(正常:鲜红色透明;异常:深褐色浑浊)

    • 使用粘度计测量100℃运动粘度(标准值:7.1~7.5 cSt)

  2. 机械部件检测

    • 测量换挡拉索自由行程(公差:±1.5mm)

    • 检查液力变矩器轴向间隙(极限值:≤0.3mm)

  3. 电控系统标定

    • 使用诊断仪重置自适应学习值

    • 调整主油压电磁阀电流(基准值:0.9~1.1A)

思政融入设计

规范意识强化“换挡拉索调整需双人复核——模仿飞机起飞前检查单制度,签署《互检确认书》”

安全责任渗透“若未发现油液中金属碎屑(→阀体磨损征兆),可能导致车辆高速失速——请在检查表标注‘生命至上’风险等级”

任务二:性能试验

技术操作

  1. 台架试验

    • 在变速箱试验台模拟0-100km/h全负荷换挡

    • 记录各档位油压曲线(正常波动范围:±0.15MPa)

  2. 道路试验

    • 设计“坡道急加速→紧急制动”循环工况(坡度≥8%,重复5次)

    • 监测换挡延迟时间(标准:≤1.2秒)

思政融入设计

  • 工匠精神具象化“分析丰田THS变速箱10万公里无故障油压曲线图——用红笔标出‘黄金压力稳定区’,撰写《精度控制心得》”

创新思维激发“对比传统阶梯换挡 vs 宝马Steptronic线性换挡策略,提出更平顺的本土化方案”

任务三:故障分析

技术操作

  1. 拆解故障阀体,测量滑阀磨损量(卡滞风险阈值:>0.05mm)

  2. 基于试验数据绘制故障树(Fishbone图)

思政融入设计

  • 职业伦理抉择发现供应商提供的密封环硬度不达标——请选择:

①按最低成本方案局部更换密封圈

②坚持全线召回阀体总成(需额外支出200万)”

  • 家国情怀联结“参考‘红旗变速箱攻坚组’事迹,在报告中加入《国产高精度滑阀制造技术突破进展》专题页”


评价标准

技术维度(60%)

  • 检查项完成率100%

  • 油压控制误差≤±0.1MPa

素养维度(40%)

[安全规范] 未佩戴护目镜扣10分  

[责任意识] 主动发现隐患额外+15分  
[创新贡献] 提出试验方案优化建议+20分  

任务升华

“当你签下最终检验合格标签时,不仅确认了机械性能达标——更承诺了:
• 每一牛顿米的扭矩传递都经得起良心拷问
• 每一次换挡平顺都守护着千万家庭的安全
这是技术人员的钢铁誓言!”

真故障导入:基于真实召回案例(如大众DSG事件)增强紧迫感

  • 责任可视化:将抽象“工匠精神”转化为《互检确认书》《诚信报告》等具象产出

  • 伦理冲突设计:在技术决策中植入利益与责任的博弈场景