接触网全参数激光测量仪进行接触网基础数据测量作业（一）

任务描述：

       本任务是用接触网全参数激光测量仪进行接触网基础数据测量，通过本任务的学习，学习接触网各项静态参数，学会激光测量仪的使用。

（一）接触网基本参数认知

电气化铁道接触网在实际的应用中，需要结合行车速度、行车界限等多方面情况注意一些参数，这些参数有导高、侧面限界、拉出值、结构高度、定位器坡度等。

 1、导高

如图所示。

                                                                用激光测量仪测量导高示意图

最低点高度应符合下列规定：

  2、拉出值

    在电气化铁道当中，受电弓是和接触线摩擦接触来取流，供给电力机车运行，为了使电力机车受电弓能用的更长久耐用一些，同时也为了使受电弓上滑板的磨耗能相对均匀平滑一些，防止受电弓滑板在一点摩擦，影响寿命。

    所以电气化铁路接触线在直线段装设的时候，会按照预先设计的拉出值装设，被布置成类似于汉语的“之”字形状，也类似于英文字母的“Z”字形。

    在曲线段接触线被装设成圆弧内N边形折线的形状，受电弓滑板中心一般情况下是与折线轨迹相割或者相切摩擦运行。

    接触网拉出值就是指接触线在腕臂定位器所确定的定位点处接触线距线路中心的水平距离，又称为“之”字值（Z字值），一般用小写字母a表示。

在接触网计算设计的过程中，如果设计装设的过小，滑板在摩擦的时候起不到均匀滑板磨损和延长受电弓使用寿命的目的。

反过来，如果拉出值a设计装设的过大，在遇到强风等恶劣天气情况时，接触线在大风的吹动下，接触线的某些部位会有可能会超过电力机车受电弓的最大工作范围，造成非常严重的钻弓、刮弓等行程安全事故，影响列车的运行。

因此，为了避免这些危险事故的发生，作为铁路从业人员，需要定期测量接触线拉出值a的大小，来对接触网的整体运行情况做出改进。

    接触线拉出值的大小由电力机车受电弓最大允许工作范围（950mm）、线路情况、行车速度等因素决定，如图所示。

                                                                      受电弓允许工作范围

  紧急情况下可根据下表查得。

                表1  拉出值参考表(车速≤120Km / h )

曲线半径   R （m）	180 ≤ R ≤1200	1200 ≤ R ≤ 1800	R ≥1800	直线
拉出值   a （mm）	400	250	150	±300

                 表2  拉出值参考表(车速≤200 Km / h )

曲线半径   R / m	3000 ≤ R ≤4000	1800 ≤ R ≤ 3000	1200 ≤ R ≤ 1500	900 ≤ R ≤ 1200	直线
拉出值   a / mm	100	150	250	300	±200

3、侧面限界 

   

   电气化铁路接触网是沿铁路架设的，接触网支柱的安装必须符合《技规》的要求。为了确保行车安全，要求接触网支柱及其电气装置的建筑不得侵入《技规》规定的铁路建筑限界。

   为了安全起见，支柱侧面限界的设计值比建筑限界规定值要大，详见表3。

表3 支柱侧面限界选用表（单位：ｍ）

曲线半径（m）	200	300～599	600～1000	>1000	∞
曲线外侧限界（m）	2.850	2.70	2.60	2.60	2.50
曲线内侧限界（m）	3.10	3.10	2.80	2.70	—

 

  桥墩台上处，支柱内缘至线路中心的距离设置条件受桥墩台的制约，一般按如表4选用。

表4　桥墩台上支柱侧面限界选用表（单位：ｍ）

线路条件	曲线外侧		曲线内侧
曲线半径(m)	250～1500	>1500	250～1500	>1500	2000～4000
侧面限界(m)	2.90	2.70	3.00	2.90	2.80

 

 

   4、结构高度

    要确定一个技术、经济都合理的结构高度，一般应考虑几个方面的因素：

   

5）定位器角度及坡度

定位器角度标准如下： 

表5　不同曲线超高的轨平面角度       

超高(h)	30	40	50	60	70	80	90	100	110	120	130	140	150	160	175
轨平面角度 (α)	1.2	1.6	2.0	2.4	2.8	3.2	3.6	4.0	4.4	4.8	5.2	5.6	6.0	6.4	7.0

上式中β为直接测量的定位器的角度（相对于水平面的角度）。