任务一    接触网分段绝缘装置检调

任务描述

       本任务是在掌握接触网分段绝缘器基础知识的基础上对分段绝缘器的调整使其符合检规要求的质量标准。

一、供电与分段

    接触网是一种特殊形式的供电线路，为了保证供电的可靠性和灵活性，并缩小停电事故发生的范围，要进行电气分段。被分段的接触网在电气方面是独立的，并用隔离开关连接。当某区段发生事故或停电进行检修时，可以打开相应段的隔离开关使该区段无电，而不致影响其他各段接触网的运行。

    接触网分段有横向分段和纵向分段两种形式。

    1、横向分段

    接触网线路（或线群）之间所进行的分段称为横向分段。

    1）站场内因各股道的作用不同进行的分段。

    2）在有几个电化车场的大站上，应将每一个车场单独分段。

    3）装卸线、旅客列车整备线、检查电力机车上部设备的线路均应分段，并在该处安装带接地刀闸的隔离开关。

    4）每条库线应当单独分开，且用带接地刀闸的隔离开关连接。为保证检修工作的安全，还应在适当位置上装设隔离开关开闭位置的灯光指示器。

    大型车场上的电分段应特别注意其灵活性。在各个线群之间有分段时，应能打开任一网组（或车场）而不影响其他网组的接发列车。

    选择隔离开关的安设地点时，应注意操作方便和便于实现距离控制，连接跳线应简单和安全。在绝缘关节处，开关一般设在靠近车站的转换支柱上。

    横向分段采用分段绝缘器的方法进行分段。

    2、纵向分段

    接触网沿线路方向所进行的分段称为纵向分段，如在站场和区间衔接处所进行的分段。站场和区间的接触网应是各自独立的，因此在它们的连接处必须进行分段。区间接触网一般不进行电分段，但遇有大型人工建筑物（长大隧道及长大下承桥）时，应将这些建筑物的接触网单独分段。

    在交流电气化铁道区段同相电之间，是靠绝缘锚段关节或分段绝缘器实现电分段，不同相电是采用分相绝缘器，它们都是接触网上的重要电气设备。

二、分段绝缘器

  分段绝缘器又称分区绝缘器，是接触网电气分段的常用设备。在正常情况下，机车受电弓带电滑行通过。当某一侧接触网发生故障或因检修需要停电时，可打开分段绝缘器处的隔离开关，将该部分接触网断电，而其他部分接触网仍能正常供电，从而提高了接触网运行的可靠性和灵活性。

  分段绝缘器主要装处所有：货物线及有货物装卸作业的站线，机车整备线，同一车站内不同车场之间及复线区段车站内上、下行之间。

  目前我国常见的分段绝缘器，有翼式分段绝缘器、菱形分段绝缘器、梭式分段绝缘器。在结构上既保证机车受电弓平滑通过，又能满足供电分段的要求。

   1、西门子分段绝缘器

   2、DXF-（1.6）Ⅱ型分段绝缘器

三、主要技术标准（西门子分段绝缘器为例）

    1、分段绝缘器通过速度不得超过120km/h，空气绝缘间隙不小于300mm。

    2、分段绝缘器主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的20%。

    3、分段绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差不超过100mm，相对于两侧吊弦点有5～15mm的负弛度。滑道底面应平行于轨面，最大偏差不超过10mm。

    4、分段绝缘器导线接头、导流滑道端头处过渡平滑。

    5、分段绝缘器绝缘棒可以旋转3次，保证磨耗均匀并可达到最长使用寿命；当工作面磨耗≧2.5mm时，必须调整旋转绝缘棒，更换工作面；终端金具下底面处高于滑板底面4mm。

    6、分段绝缘器滑板最大磨损处横截面的磨损达到3mm时（用游标卡尺测量滑板拐角处的磨耗，当剩余高度小于9.5mm时），必须更换该滑板。

    7、分段绝缘器安装位置符合规定，距离定位点不得小于2m。

    8、分段绝缘器绝缘本体与受电弓为直接滑动接触，应具备耐弧能力和滑道自洁性能，具有引弧功能，受电弓滑动接触通过时，不允许存在断电间隙。

    9、分段绝缘器在位于跨距间的任何位置或曲线区段，都能允许受电弓顺利通过，并允许列车双向行驶，而不会击伤受电弓滑板或其他部件。

    10、分束供电的分段处绝缘子泄漏距离不小于1600mm。

    11、分段绝缘器主要零部件力矩标准

零件名称	紧固件名称	紧固力矩（Nm）	备注
分段绝缘器	斜撑固定螺栓	25
	滑板紧固线夹	43
	绝缘棒末端固定线夹	80
	接触线终端线夹连接螺栓	46
	滑轨紧固线夹	43
	长孔调节板的螺栓	43
	承力索终端锚固线夹	80

四、分段绝缘器的检调

    1、设备检查顺序

    测量分段绝缘器参数→检查分段绝缘器及其连接零部件状态→清扫绝缘部件→模拟受电弓平推检查

    2、设备检查

    1）测量分段绝缘器技术参数，测量记录表如下：

      通过测量参数分析：

    ① 分段绝缘器安装高度是否符合要求，相对于两侧吊弦点有无5～15mm的负弛度；拉出值是否符合要求，分段绝缘器是否位于受电弓中心，偏差不超过100mm；

    ② 两滑板是否与轨面平行；四个滑板各测量点导高是否平顺，有无明显硬点现象；

    ③ 终端金具下底面处高于滑板底面4mm；

    2）安装高度检调

       安装高度（抬升值）应严格按设计行车速度及受电弓的抬升力（120N），测量并计算出需抬高的值，允许偏差为±5mm。

允许行车速度（km/h）	接触线抬升力（N）	参考抬升值（mm）
20	80	10
100	100	15~2→0
160	120	20~30
200	150	30~40

    使用激光测量仪测量相邻定位点高度，计算出平均值后与测量的分段绝缘器安装位置高度对比。对抬升值（所预留的负驰度）不足者，必须进行调整。

    3）检查分段绝缘器及其连接零部件状态

    ① 检查滑板连接线夹螺栓是否装在长孔中，紧固状态是否良好；与接触线连接是否落槽；与受电弓接触面是否磨耗异常；

     

    ② 检查滑板高度调节板螺栓紧固状态是否良好；螺帽是否松动；

    ③ 检查长短滑板连接板状态是否良好，连接螺栓、螺帽紧固状态是否良好；

    ④ 用游标卡尺测量长、短滑板拐角处磨耗是否超标；检查长、短滑板工作面是否磨耗异常；

    ⑤ 检查接触线终端线夹处连接螺栓、螺帽紧固状态是否良好；与接触线连接是否落槽；对线夹两端接触线进行划线标示并检查有无滑移痕迹；检查终端金具各连接螺栓、螺帽紧固状态是否良好，特别是与绝缘棒末端的连接；终端金具与滑板之间的高差是否符合标准；终端金具下部是否有受电弓刮痕；

       

    ⑥ 检查分段绝缘器绝缘棒本体状态是否有烧伤放电痕迹；用游标卡尺测量磨损是否超标；绝缘棒本体是否脏污；

    ⑦ 检查分段绝缘器吊索受力状态是否良好；吊索本体有无断丝、断股、烧伤痕迹；各连接零部件状态是否良好；正反扣紧线器是否松动、螺帽是否紧固，防松绑扎铁丝有无锈蚀、松脱；承力索绝缘棒处吊索是否滑动；

                                

    ⑧ 检查承力索绝缘棒表面是否脏污，有无烧伤放电痕迹；承力索绝缘棒本体有无裂纹；检查承力索终端锚固线夹有无滑移痕迹、开裂、松动等，补齐划线。

    4)清扫绝缘部件

    先用干净毛巾+清水对承力索绝缘棒及分段绝缘器主体绝缘棒进行清扫干净，再用干毛巾对绝缘棒表面水分进行擦拭干净，保证绝缘棒表面清洁干燥。

    5）利用模拟受电弓对分段绝缘器进行平推检查

    检查方式：梯车+模拟受电弓

    检查范围：分段两侧第一根吊弦范围内

    检查要求：匀速通过分段绝缘器，观察模拟受电弓通过时，滑轨紧固线夹、长短滑板、接触线终端线夹、绝缘棒终端金具与模拟受电弓是否打弓，行车方向和反向行车方向分别平推一次。

    3、设备维修

    1）分段绝缘器参数调整

   （1）分段负驰度调整

    ① 分段绝缘器负弛度调整时，优先通过调整分段绝缘器正反扣紧线器进行调整，若正反扣紧线器调整无法满足，再调整分段吊索；

    ② 参数复测。

   （2）滑板与轨面平行调整

    ① 将水平尺横线路方向放置于分段绝缘器长、短滑板上方；

    ② 根据测量数据确定调整量，通过调整连接滑板线夹螺栓以及长孔调节板螺栓，使长、短滑板纵向、横向均保持水平，同时确保两绝缘棒底面与滑板底面水平，且终端金具下底面处高于滑板底面4mm。注意：长孔调节板螺栓左右移动1mm 相当于滑轨下缘高度变化0.46mm；

    ③ 参数复测。

2）承力索绝缘棒更换

    ① 在承力索终端锚固线夹两端适当位置打上紧线器并连接钢丝套；

    ② 用3T 手扳葫芦与两端紧线器上钢丝套连接；

    ③ 紧线作业卸载；

    ④ 拆卸承力索绝缘棒，更换新承力索绝缘棒；

    ⑤ 松手板葫芦，恢复承力索绝缘棒受力状态；

    ⑥ 观察零部件无异常，拆除手扳葫芦、紧线器及钢丝套；

    3）更换分段绝缘器

    严格按照相关规章制度要求，先预配好分段绝缘器，再整体安装。具体步骤如下：

   （1）分段绝缘器预配

    ① 把组装好的绝缘滑道固定在预置平台上，用内六角扳手依次紧固内六角螺栓。螺栓拧紧后，整个结构要平直，不能弯曲，两绝缘滑到下底面要水平。

    ② 两端依次安装长、短铜滑道（滑板），支撑架。因滑道需调整水平，螺母暂不完全紧固。

    ③ 通过调整连接滑板线夹螺栓以及长孔调节板螺栓，使铜滑道（滑板）纵向、横向均保持水平，两绝缘棒底面与铜滑道底面水平，且终端金具下底面处高于铜滑道底面2-4mm。

     
     ④ 按力矩紧固所有的螺栓、螺母。

  （2）分段绝缘器现场安装

   ① 在分段绝缘器两端适当位置打上紧线器并连接钢丝套；

   ② 用4T 手扳葫芦与两端紧线器上钢丝套连接；

   ③ 紧线作业卸载；

   ④ 拆卸分段绝缘器，更换安装新分段绝缘器；注意分段绝缘器末端接触线为向上折弯型，注意安装位置一致。

   ⑤ 松手板葫芦，恢复分段绝缘器受力状态；拆除手扳葫芦、紧线器及钢丝套；

   ⑥ 测量新安装分段绝缘器各部位参数；

   ⑦ 按分段绝缘器参数调整方法，调整新安装分段绝缘器，直至参数达标；

   ⑧ 参数复测。

   4）分段绝缘器滑板磨耗超标更换

   ① 拆卸滑板固定线夹、长孔调节板螺栓、长短滑板连接板螺栓，拆除磨耗超标滑板；

   ② 安装新滑板；

   ③ 按照分段绝缘器参数调整方法对分段绝缘器长、短滑板不水平调整方法进行水平调整；

   ④ 按力矩紧固各部零件；

   ⑤ 参数复测。

五、主要安全风险控制事项

    1、严格执行材料清点制度，上线、撤离线路前均需对材料进行清点，作业中应做好工具材料保管工作，不得抛掷工具材料；

    2、夜间作业必须严格执行夜间作业劳动安全规定,携带足够的照明灯具；

    3、严格做好防高空坠落措施，作业前确认安全带状态良好，正确使用安全带；

    4、严禁脚踩定位器、定位管、接触线；

    5、检修作业前应用短接线短接分段绝缘器；

    6、所有零部件螺栓必须使用力矩扳手紧固，严禁使用活动扳手紧固力矩。多螺栓零部件螺栓紧固时应注意交替紧固，受力均匀；

    7、严格控制分段绝缘器的负驰度；严格控制滑板不低头；

    8、使用受力机具进行卸载作业时，应采取必要的防滑措施；

    9、加强高空人员作业面转换时人身安全盯控，防止高空坠落伤人；

    10、其他安全卡控措施严格按照《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2014]221 号文）相关要求执行。

六、吴江天龙DF-(1.6) Ⅱ型分段绝缘器的检修视频