任务 中心锚结的调整

任务描述：

    本任务主要包括接触网中心锚结的作用、结构和要求、检修标准等理论知识，培养学生掌握接触网中心锚结检测及调整的操作技能。

一、中心锚结

    在锚段中部，接触线对于承力索、承力索对于锚柱（或固定绳）进行锚固的方式称为中心锚结。在两端装有补偿器的锚段里，必须加设中心锚结。

1、中心锚结的作用

1）使锚段线索张力更均匀，保证接触悬挂处于良好工作状态。

2）防断功能。即当一侧发生断线事故时不至于影响中心锚结另一侧悬挂线路，缩短事故范围和事故抢修时间。

3）防窜功能。可防止线索在外力作用下向一侧窜动，如风力、受电弓摩擦力、因坡道和自身重力引起的窜动。

2、中心锚结的结构

中心锚结的安装形式有多种，对于不同的悬挂形式，中心锚结的结构形式也不同。一般分为半补偿中心锚结、区间全补偿中心锚结、站场全补偿中心锚结和简单悬挂中心锚结。

1）半补偿中心锚结

    半补偿中心锚结辅助绳采用GJ—50镀锌钢绞线（19股）制成，辅助绳中间用中心锚结线夹与接触线固定。当一侧接触线断线后，另一侧接触线在中心锚结辅助绳的拉力下，不发生松动现象，起到了缩小事故范围的作用，其结构形式如图所示。

                                      半补偿中心锚结结构图

    中心锚结的长度为所在跨距中心处接触线与承力索间距的20倍，但不应小于15m。若太短，当两侧张力不均匀时，接触线会向张力较大的一侧偏移，导致中心锚结线夹处接触线被抬高，出现较大的负弛度，使受电弓取流的情况变坏，造成该处接触线磨耗严重。

半补偿链形悬挂的中心锚结应装在设计指定跨距的中间位置。中心锚结线夹两端锚结绳的张力与长度应力求相等，线夹处接触线的高度应比相邻吊弦点高出20～100mm。

中心锚结绳的两端应分别用两个相互倒置的钢线卡子固定，卡子之间的距离为100mm，绳头距卡子为100～150mm，绳头应用绑线缠绕绑固。由于承力索没有补偿装置，所以半补偿链形悬挂中心锚结具备防断功能。

2）区间全补偿中心锚结

区间全补偿中心锚结的应用，是因为全补偿链形悬挂时，接触线、承力索均设有补偿装置，因此，都应设置中心锚结。在全补偿悬挂时，接触线中心锚结结构与半补偿相同。承力索中心锚结辅助绳则采用GJ—70镀锌钢绞线制成，按其结构分为三跨式和二跨式。

    三跨式中心锚结在跨距中间，相邻两悬挂点和跨中用钢线卡子将辅助绳与承力索固定在一起。辅助绳两端各通过一串悬式绝缘子硬锚在最外侧支柱上，两支柱均为锚柱应打拉线，具备防断功能。区间全补偿中心锚结结构如图所示。

                                   （中心锚结结构）

                                                                            （节点Ⅱ）

1-承力索辅助绳；2-接触线辅助绳；3-中心锚结线夹；4-绝缘子串；5-NF线

                                       三跨式中心锚结结构图

    二跨式中心锚结固定方式同三跨式中心锚结一样，由接触线中心锚结和承力索中心锚结两部分组成。接触线的中心锚结辅助绳采用不锈钢软绞线（截面积不小于50mm2），在定位点两端用专用的中心锚结线夹与接触线固定（中心锚结绳与中心锚结线夹压接连接）。而承力索的中心锚结材质和型号选用与所在的承力索相同，通过在接触线中心锚结所在的跨距内增加一根承力索，在该定位点的腕臂上固定后，使该跨距的承力索不产生移动，因此承力索中心锚结由两个跨距组成。承力索辅助绳固定在定位点两端支柱上，安装时辅助绳应抬高锚固，一般不低于承力索高度，如图所示。

                                       二跨式中心锚结结构图

3）站场防窜中心锚结

    当站场上的接触网均为全补偿链型悬挂时，承力索全部设中心锚结是不可能的，因此站场一般采用防窜不防断式中心锚结。其分为软横跨式和硬横跨式，时速120km的线路多采用软横跨式（如图），承力索通过约1m的辅助绳固定在软横跨的上部固定绳上，通过上部固定绳来平衡中心锚结两端产生的张力差；时速160km以上的线路多采用硬横跨式（如图），中心锚结处腕臂上底座设计成三底座并增加2根斜腕臂形成三角形，当中心锚结两端张力发生变化时，形成对三底板的扭矩。防窜不防断式中心锚结的优点是结构简单，安装方便，节省投资。其缺点不能防止断线事故，而且施工和运行经验表明，目前设计的防窜不防断式中心锚结的防窜效果不好。实际运行中，中心锚结会发生偏移，当偏移到一定程度时，双腕臂道岔柱的一支定位管会失去作用，使线岔的参数超过标准而发生弓网事故。

                                       软横跨式站场中心锚结

                                          硬横跨式站场中心锚结

3、中心锚结的安设

中心锚结布置的原则是：使中心锚结两边线索的张力尽量相等。直线区段一般设在锚段中间处；曲线区段一般设在靠曲线多、半径小的一侧。

在特殊情况下，锚段长度较短时（一般定为锚段长度800m以下），可不设中心锚结，视为半个锚段，可将锚段一端硬锚，另一端线索安装补偿器，此时的硬锚就相当于中心锚结。

每个锚段中心锚结安设位置应根据线路情况和线索的张力增量计算确定。

                                                                               中心锚结

                                                                              中心锚结绳过紧

中心锚结绳过松

二、中心锚结主要技术标准

    1、承力索中心锚结绳

    中心锚结绳范围内承力索不得有接头和补强。

    中心锚结绳、固定线夹应与承力索材质匹配，其设置位置符合设计要求。承力索中心锚结线夹辅助绳外露长度不小于50mm。

    中心锚结绳弛度应等于或略高于该处承力索弛度，承力索中心锚结绳在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于接触线300mm 以上。

    2、 接触线中心锚结绳

    中心锚结所在的跨距内接触线不得有接头和补强。

    中心锚结绳范围内不得安装吊弦和电连接。两端距相邻的吊弦或电连接距离不得小于500mm。

    中心锚结线夹两边锚结绳的长度和张力力求相等。中心锚结绳处于受力状态，不得触及弹性吊索，不得改变相邻吊弦受力和接触线高度。

    中心锚结绳两端与承力索固定线夹的设置和间距符合设计要求。接触线侧锚结绳压接后回头外露长度不小于20mm。

    3、中心锚结线夹

    接触线中心锚结线夹应安装牢固。在直线上保持铅垂状态，在曲线上与接触线的倾斜度一致。

    中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦接触线高度应相等，允许偏差0～10mm。

     

      承力索中心锚结线夹                         接触线中心锚结线夹

三、中心锚结检查

    1、检查中心锚结所在跨距内接触线、承力索是否有接头和补强。接触线中心锚结绳范围内是否安装吊弦、电联接。

    2、检查接触线、承力索中心锚结线夹状态，外观状态检查：线夹本体及螺栓、销钉有无滑移、损伤、变形、裂纹、烧伤或其他不良状态，开口销是否缺失、安装不正确，螺杆是否有弯曲。接触线中心锚结线夹与接触线沟槽密贴入槽。另外，特别注意检查承力索中心锚结线夹处承力索状态，检查方法同弹吊。检查要求采用三视法：

  

   3、检查接触线中心锚结绳外观状态：辅助绳有无损伤、变形、断股、烧伤或其他不良状态；开口销是否缺失、安装不正确；接触线中心锚结线夹与接触线沟槽密贴入槽；辅助绳与鸡心环接触是否密贴；压接是否按要求二道压接；特别注意线夹处是否涂有导电膏。中心锚结线夹两边接触线中心锚结绳长度和张力力求相等，不能过松或过紧。检验标准是：是不改变相邻吊弦受力和导线高度为准。

四、中心锚结维修

    1、预制接触线中锚辅助绳：

    1）按照该跨中承力索与接触线距离5 倍的长度预制接触线中锚辅助绳。

    2）预制接触线中锚辅助绳回头。

    注意事项：

    a.锚结绳与心形环贴紧，压接管尽量靠近心形环。余头露出≥30 mm。

    b.用压接钳和中锚绳压接管模具压接钳压管，必须压两道。

    c.钳压管压接尺寸符合规定。

                                接触线中锚辅助绳回头参数示意图

    2、更换接触线中锚辅助绳：

    1）用棕绳将跨距内接触线兜起，使两边接触线中锚辅助绳充分松弛。

    2）拆除接触线中锚辅助绳及线夹。

    3）安装承力索端中锚辅助绳并预紧螺栓，四个螺栓交替紧固力矩达到46 N·m。

    4）安装接触线侧中心锚结线夹及辅助绳。接触线中心锚结线夹安装方法如下：松开中锚线夹上预装的所有螺栓，将接触线安装至线夹的卡槽中。使用力矩扳手，由接头线夹开始由内向外交替拧紧所有的螺栓，每个螺栓的紧固力矩为75 N·m。重复检查，以保持所有的螺栓紧固力矩相同。

                              接触线中心锚结线夹示意图

    5）松开绳子、滑轮，测量此处接触线高度是否符合要求，不符合要求则用绳滑将跨距内接触线兜起，使中锚辅助绳充分松弛，调整承力索中心锚结线夹位置使导高符合规定。

五、安全风险控制事项

    1、严格按照调度命令要求的时间作业，不得臆测进入线路内；

    2、上线作业严格执行材料清点制度，上线、撤离线路前均需对材料进行清点，作业中应做好工具材料保管工作，不得抛掷工具材料；

    3、夜间作业必须严格执行夜间作业劳动安全规定,携带足够的照明灯具；

    4、严格做好防高空坠落措施，作业前确认安全带状态良好，正确使用安全带，戴好安全帽，系好安全带；

    5、严禁脚踩定位器、定位管、接触线；严禁使用作业车平台将接触线向上顶起；

    6、作业人员注意站在导线曲线外侧，防止接触线滑脱伤人；

    7、各部螺栓紧固时应注意交替紧固，受力均匀，紧固过程中不能咬扣, 严格按照对角紧固的原则以及螺栓力矩要求进行紧固作业；

    8、加强高空人员作业面转换时人身安全盯控，防止高空坠落伤人；

    9、其他安全卡控措施严格按照《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2014]221 号）相关要求执行。