铁鞋制动技能

峰顶提钩

静止上鞋

铁鞋制动及调速

 

一、作业方法、步骤

 

（一）铁鞋制动（天窗）

 1、基本铁鞋的安放方法：基本铁鞋是指事先放在钢轨上，溜行车组第一轮对压上铁鞋后，起到减速作用；当车组溜行速度小，也可在不安放辅助铁鞋的情况下，起目的制动的作用。

 其安放的方法有：

（1）单轨双基本：即一根钢轨安放两只基本鞋（“一车三鞋双基本”）的方法。两只基本鞋前后相距3~5m。安放双基本并非增加制动力，而是防止第一只铁鞋被溜行车组打掉后仍有另一只铁鞋起作用，比较安全可靠。

 单轨安放双基本铁鞋的另一个好处是，当溜行车辆（组）第一轮对轧上第—只铁鞋时，紧跟其后又穿上第二只铁鞋（即套鞋），在冬季还能起到除掉霜、雪的作用，增强基本铁鞋的制动力。

（2）双轨双基本：即在两根钢轨上平行或交错各摆放一只铁鞋。这种安放基本鞋的缺点是不便于调整基本鞋的位置，外轨形成死鞋。制动后撤除铁鞋要横越调车线，对突然情况不能及时发现，容易发生危险，既增加劳动强度又不安全，一般不采用此种方法。除非在特殊情况，如：里轨（下鞋面）有大量的油渍等润滑物，影响制动效果时采用。

（3）双轨三基本：即在两根钢轨上放3只铁鞋，制动作业面钢轨上放2只铁鞋，外侧钢轨安放1只，这3只铁鞋形成三角点，其作用主要是防止铁鞋被打掉。通常是一名制动员分包2股线路时，对暂时无人看管的调车线上或天气不良时，采用此种方法安放基本鞋，一般情况是小组车、单个车居多。此方法比较安全可靠，但缺点是：安放和撤除时均须横过调车线，既增加了劳动强度，又不安全。

 2、使用辅助铁鞋的方法：所谓辅助铁鞋，就是当溜放车组在走行过程中，制动员用铁鞋叉子将铁鞋安放在车辆的两个转向架之间的钢轨上（一般称为大档下鞋），或在两相邻车辆的前后转向架之间的钢轨上安放铁鞋（一般称为小档下鞋），使用上述方法安放的制动铁鞋就叫辅助铁鞋。辅助铁数就是辅助基本铁鞋进行调速制动作用，使溜放车组停在预定地点（即目的制动）。还可以使车辆（组）制动停妥后产生回驳力，更便于撤鞋，不容易压鞋。

 使用辅助铁鞋的方法有3种：

（1）大档下鞋

 大档下鞋就是制动员用叉子在同一车辆的两台转向架之间的轨面上安放辅助铁鞋。由于档子比较大，上鞋的时间长，所以上鞋方便，易于掌握，安全条件好。如棚车、敞车，两台车轮距为7.4m，安放铁鞋时的溜放车组走行瞬间速度为16km/h，则允许安放辅助铁鞋的时间为1.7s所以，正常情况下均采用此种方法进行辅助制动。

（2）小档下鞋

 小档下鞋就是制动员在溜放车组的前后转向架之间轨面上安放辅助铁鞋。小档安放铁鞋比大档困难大，因为小档是大档2/3的距离，按溜速16km/h，允许小档下鞋的时间约为0.5s，所以需要抓住时机，稳、准上鞋，技术必须很高才能达到要求。小档上鞋比大档上鞋作用大，制动力强，有利于制动中组车和大组车。

（3）大档、小档一齐下鞋

 这种方法是以大档下鞋为主，小档下鞋为辅的下鞋方法，主要用于溜放车组速度较大，为了争取时间使车辆（组）尽快停车时采用。

（二）铁鞋调速

1、基本铁鞋与辅助铁鞋结合运用的方法：

（1）远放基本近掏档：即在距停留车较远的地力安放基本鞋，溜行车组轧上基本鞋后，制动员在距停留车较近的地方掏档下辅助鞋。这是对小组车、单个车常用的以基本鞋为主的制动方法。因为当车组压上基本鞋后速度急速下降，便于掏档下辅助鞋，还有助于对基本鞋发生不测时及时进行辅助补救。此种方法安全可靠，常被采用。

（2）近放基本远掏档：无在距原停留车较近处安放两只基本鞋，制动员在距停留车较远处提前下辅助鞋，让辅助鞋先起制动作用，把速度控制下来再压基本鞋，以便腾出时间处理后续车组。一般情况下，仅对前慢后快或前大后小的隔钩车的前组车使用。

（3）近放基本多掏档：这是对高速溜放的大、中车组，采用的以辅助鞋为主，基本鞋保险的一种制动方法。因大、中车组掏档的机会多，一般都采用“让头拦尾”集中下鞋的方法，即对前半部车辆不下辅助鞋，可以避免因下鞋过早，使大车组速度缓慢，造成后续车组追尾冲突；还可以缩短滑距，提高制动效果。

（4）死鞋变活鞋，滑行找距：当溜放车组压上基本鞋，溜放车组的速度已降至5km/h以下，制动员下最后一只辅助鞋时，用叉子推着铁鞋在钢轨上随车滑行，根据当时速度、天窗大小抽出叉子，使铁鞋起制动作用。如不需要再制动，可以起到垫鞋（方便撤鞋）的作用。

2、对不同车组使用铁鞋制动的基本方法：

（1）大车组（7辆以上）的基本制动方法是“让头拦尾”集中上鞋。因为大车组一般的溜放速度大、惰力大，需要较强的制动力。

（2）中车组（4~6辆）的基本制动方法是先压基本，后给辅助鞋，按远下基本近掏档的方法进行。

（3）小车组（1~3辆）的基本制动的方法是以基本鞋为主，辅助鞋为辅，一车三鞋制，执行远下双基本近掏档的制动方法。

（三）压鞋原因及防止压鞋的方法

1、大组车容易压鞋，应采用在车组后面车辆大档、小档一齐集中下鞋方法，这样制动力猛，后坐力大，不易压鞋。

2、中组车在下辅助鞋较少的情况下，容易压鞋。在车组快要停车时再下一两个辅助鞋，以增加后坐力，减少压鞋。

3、车场内停留车组大于溜入车组，两车组相连挂时，容易压鞋。压鞋时，应安放带有压鞋标志的取鞋器，或取一铁鞋用鞋尖斜插在被压铁鞋的后下部，在拉车时利用铁鞋偏重使被压铁鞋掉落下来。

压鞋后，应及时向铁鞋组长或调车长报告，通知有关人员拉车时注意取出铁鞋。

（四）掉鞋的原因及防止措施

由于铁鞋歪斜或掏档过晚，铁鞋末放稳即被撞落；或因车辆溜行速度过高，将铁鞋打掉。另外，与铁鞋的规格、质量、钢轨的平顺状态和轨面上有无冰雪或润滑性物质等都有关系。

防止掉鞋的措施有加强制动员的技术训练；定期对铁鞋的规格、质量加以鉴定，不合格者及时更换；正确掌握推送速度，给铁鞋制动员创造良好的下鞋条件；在天气不良时．采取防滑措施，推备好必要的砂子。

（五）提高铁鞋制动效率的主要方法

铁鞋制动力的大小与被制动车辆的轴数、轴重和摩擦系数成正比。广大制动员根据这一原理，总结出提高铁鞋制动效率的主要方法：

（1）提高滑动摩擦系数。在雨、露、霜、雪天气和轨面有油污等滑润性物质的情况下，采用在铁鞋尖部和安放铁鞋地点的前后钢轨面上撤砂子的办法，增大滑动摩擦系数，提高铁鞋制动力。

（2）选择重、大的车辆下鞋。根据制动力与被制动车辆的轴重成正比的原理，为了提高制动力，对2辆以上的车组，可选择载重量大而又满载的重车下鞋。

（3）多下铁鞋，增加被制动的轴数。为使溜放车组尽快减速或停车，可采用基本鞋与辅助鞋结合使用的方法，即除在车组前面钢轨上放置基本鞋以外，根据制动的需要，在溜行中利用车辆的大档或小档快速连续下几只辅助鞋，以增加被制动的轴数，提高车组总的制动力。

 

二、作业标准

 

1、铁鞋制动：制动天窗4m及以内，不连挂为合格。

2、铁鞋调速：制动调速误差不超过20%为合格。

 

三、安全注意事项

 

1、禁止使用铁鞋的地点

（1）钢轨接头处（安放基本鞋）；

（2）道岔区域内；

（3）曲线的外轨上；

（4）有绝缘节的钢轨接头上及接头前；

（5）非固定使用铁鞋的线路上；

（6）横过道口的线路上。

2、禁止使用铁鞋制动的车辆

（1）直径950mm及其以上的大轮车；

（2）复式闸瓦、外闸瓦的车辆。

3、禁止使用的铁鞋

（1）支座有裂纹；

（2）底板扭曲；

（3）底板边缘损坏，磨耗过甚或弯曲；

（4）铁鞋底板有冰雪、油渍或盐碱等润滑性物质；

（5）支座或底板的焊接破裂或铆钉松动；

（6）没有挡板或挡板损坏；

（7）鞋尖破损、压扁或弯曲；

（8）鞋尖与轨面不密贴；

（9）鞋尖的宽度超过轨面宽度；

（10）铁鞋尺寸与钢轨类型不符。

4、注意事项

（1）使用铁鞋前，应选择足够数量的良好铁鞋，最好在钢轨上试滑一下，看看是否稳固合适，为防止打跑铁鞋，可以在鞋尖上放点砂子。

（2）注意车辆构造。安放辅助鞋时，要注意车体两侧有无下垂的侧板或其他突出物。

 

使用铁鞋制动的人员注意事项

（1）使用铁鞋制动时，要注意车辆及货物装载状态、注意邻线机车车辆，制动铁鞋使用后应放置指定地点。

（2）使用铁鞋叉子安放铁鞋时．应背向来车方向，弯腰不要过大，以免叉柄将人带倒或触及车辆。严禁徒手使用铁鞋。

（3）对有蹬梯、侧梁、支架、漏斗、侧柱以及车底结有冰柱的车辆，使用铁鞋叉子安放铁鞋时要特别注意。在夜间或天气不良的条件（风、雪、大雾等）下，应提前将铁鞋准备好，放好基本鞋，并严密注视车辆走行状况。

 

                            静止上鞋

 

一、作业方法、步骤

 

静止上鞋是调车作业人员应该掌握的一项基本功，它是不产生制动车组的上鞋训练。在调车作业中铁鞋制动是一项非常重要的工作，制动员要熟练地掌握该项技术，就必须加强静止上鞋基本功训练。

1、设线上鞋

静止上鞋训练的场地要与实际作业的情况相吻合，在训练过程中要以实际作业要求为基点，在保证人身安全、作业安全的前提下进行。静止上铁鞋线应距钢轨头部外侧800mm，高850mm，制动员握叉子把的前手距叉头尖个少于500mm。

2、上鞋方法

将10只铁鞋，在时间短、速度快的情况下，全部稳妥地摆放在钢轨上。日常训练静止上鞋时有以下2种方法：

（1）小步上鞋法：上鞋时步伐迈得均匀轻快．弯腰插鞋。

（2）碎步上鞋法：上鞋时步伐呈碎步，小步可分两步走，步快平稳．弯腰插鞋。

3、身体姿势

把铁鞋挑起，后手握叉把下压，前手高抬，身体呈弯腰下蹲的姿势。铁鞋底部对着钢轨形成一个斜侧面，落下时应是铁鞋下部里边缘磕钢轨头部外线边缘，这时后手稍抬将铁鞋平稳地放在轨面，这种上鞋姿势稳而平，不易掉鞋。

4、静止上鞋的基本条件

（1）静止上鞋的场地必须平坦，摆放铁鞋的位置应铺垫碎石屑。

（2）钢轨的长度不少于10只铁鞋摆放的长度，大约5~6m。

（3）摆放铁鞋的地面与轨底高度差不宜过大。

（4）按规定尺寸竖杆、拉线，保证练功质量。

（5）使用完了及时撤鞋归位，保证练功场地整洁。

 

二、质量标准

 

1、考核要求：

（1）按规定静止上鞋10只，时间不超过9秒为100分。

（2）按规定静止上鞋10只，掉鞋1只加l s，掉2只无分。

（3）每延长0.1s，减2分，11s得60分，超过11s不得分。

（4）上鞋碰线无分。

2、考核时限：

（1）准备时间：3min。

（2）正式操作时间：12min。

（3）计时从第一只鞋上轨时起至最后一只鞋上轨并撤出铁鞋叉子止。

（4）规定时间内全部完成，不加分，也不扣分。超时1min，从总分中扣10分，总超时5min停止夸核。

 

三、安全注意事项

 1、静止上鞋时不准碰线。

2、不准徒手上鞋、撤鞋。

3、在静止上鞋中要带上手套，以免被铁鞋刺扎伤了指。

作业：

12.驼峰调车如何确定提钩时机?
13.驼峰调车提钩的方法是什么? 
14.简易驼峰如何掌握推峰速度?
15.铁鞋制动时，基本鞋与辅助鞋如何配合使用?
16.铁鞋制动时，对制动员的技术要求有哪些?