列尾装置的摘挂，越区、转场作业的规定

教学实施方案

越区、转场调车

技规第281条  调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个调车区。

没有做好联系和防护，不准越区或转场作业。

调车机车越区作业的联系和防护办法，应在《站细》内规定。

第295条  调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。

转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

越区作业，是指调车机车由本调车区到其他调车区进行的取送车辆作业；转场作业，是指由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业。越区或转场调车，不仅要经过许多线路和道岔，有的还需跨越正线，因而涉及到各调车区和车场之间作业的安排。如果没有做好联系和防护，不但要影响调车效率，而且会危及行车安全。因此，要求调车机车在越区或转场作业时，两区（场）调车领导人之间必须事先做好联系，作出调车作业书面计划，下达给参加调车作业的有关人员，并做好防护。没有做好联系和防护，不准放行越区车或转场车。

越区、转场作业要做好以下工作：

1、越区、转场作业前，调车领导人先将越区（转场）的时间、地点、辆数及有关事项，与进入区、场的调车领导人联系，取得同意后，再向本区有关人员布置；

2、越出、进入或经由场、区的扳道人员，应按本区、场调车领导人的布置，停止相抵触的作业，确认线路空闲，并准备进路；

3、越出区的信号员、扳道员，在接到进入区进路准备妥当或同意转场通知后，方可通知本区调车指挥人指挥越区（转场）作业；

4、划分区（场）的车站，不论有无固定信号设备，均应制定越区（转场）的联系办法，纳入《站细》。作业时，必须按照《站细》中的有关规定办理。

5、转场及在超过2.5‰的坡道上进行调车作业时，10辆及以下是否需要连结制动软管及连结的数量，ll辆及以上必须连结制动软管的数量，由车站会同机务段共同确定并纳入《站细》。