情境一  电控汽油喷射系统概述

      电控汽油喷射系统EFI（Electronic Fule Injection），它是一种利用电脑控制燃油量的系统，并取代了传统的化油器系统，如图2-1所示。电控燃油喷射装置因其性能优越而逐渐取代了机械式或机电混合式燃油喷射系统。当发动机工作时，该装置根据各传感器测得的空气流量、进气温度、发动机转速及工作温度等参数，按预先编制的程序进行运算后与内存中预先存储的最佳工况时的供油控制参数进行比较和判断，适时调整供油量，保证发动机始终在最佳状态下工作，使其在输出一定功率的条件下，发动机的综合性能得到提高。

                                                                     图2-1  奥迪V6 FSI发动机

一、电控汽油喷射系统的发展

电控汽油喷射系统的发展如表2-1所示。

二、电控汽油喷射系统的分类

（一）按喷油器安装部位分类

1．单点汽油喷射系统。在节流阀体上安装一只或两只喷油器，向进气歧管中喷油形成可燃混合气。如通用公司TBI系统；福特公司CFI系统。

2．多点汽油喷射系统。在每一个气缸的进气门前均安装一只喷油器。

（二）按喷油方式分类

1．连续喷射系统。多用于机械式或机电结合式汽油喷射系统中，在发动机运转时连续不断地喷射。

2.间歇喷射系统。广泛应用于现代电控汽油喷射系统中

（三）按喷射时序分类 

1.同时喷射。发动机工作时，各喷油器同开同闭，由同一喷油指令控制。

2.分组喷射。将喷油器分成两组交替喷射，ECU发出两组指令，每路指令控制一组喷油器。

3.次序喷射。喷油器按发动机各缸进气行程的顺序轮流喷射，它具有喷油正时，由曲轴位置传感器提供信号辨别各缸的进气行程，适时发出各缸的喷油脉冲信号从而实现次序喷射

（四）按喷射装置的控制方式分类

1.机械式汽油喷射系统。

2.机电结合式汽油喷射系统。

3.电控汽油喷射系统。