城轨车辆制动系统

贺文锦、熊律、揭薇、宁善平、赵晨、罗羽羚、郭芷旗、张宝林

目录

  • 1 序言
    • 1.1 什么是制动
    • 1.2 为什么要学习城轨车辆制动系统
    • 1.3 城轨车辆制动技术前沿
    • 1.4 课程要点概览
    • 1.5 制动趣味小知识
  • 2 制动基本理论
    • 2.1 制动的基本概念
    • 2.2 牵引力和制动力的形成
    • 2.3 制动力影响因素
    • 2.4 章节课后习题演练
  • 3 空气制动
    • 3.1 直通式空气制动机
    • 3.2 自动式空气制动机
    • 3.3 电空制动机
    • 3.4 章节课后习题演练
  • 4 动力制动与电磁制动
    • 4.1 动力制动
    • 4.2 电磁制动
    • 4.3 章节课后回顾
    • 4.4 小组拓展-储能制动
  • 5 供气系统
    • 5.1 空气压缩机
    • 5.2 空气干燥器
    • 5.3 风缸及其他空气管路部件
    • 5.4 章节课后习题演练
  • 6 基础制动装置
    • 6.1 单元制动机
    • 6.2 闸瓦
    • 6.3 盘形制动
  • 7 制动与防滑控制技术
    • 7.1 制动控制系统的组成和原理
    • 7.2 防滑原理和防滑控制
    • 7.3 章节课后习题演练
  • 8 KBGM型制动控制系统
    • 8.1 KBGM型制动控制系统的结构原理
    • 8.2 KBGM型制动控制系统的控制过程
    • 8.3 KBGM型制动控制系统的特点
  • 9 EP2002型制动控制系统
    • 9.1 EP2002型制动控制系统
KBGM型制动控制系统的特点
  • 1 课堂学习
  • 2 思政拓展
  • 3 巩固练习

任务三  KBGM型制动控制系统的特点


KBGM型制动控制系统实现了空气制动与动力制动的高度结合,在系统上保证了车辆运行的安全。列车制动时不仅满足了动力制动优先的要求并实现了电空混合制功的平滑过渡。该系统主要由风源及管路系统、控制部分和执行部分三个主要部分组成。控制部分是制动装置的核心,由带有防滑控制的制动微机控制单元ECU、制动控制单元BCU、空气控制屏(阀类的集中安装屏)等组成。 

其主要特点: 

 1. 采用脉冲宽度调制(PWM),能进行无级控制。 

 2. 采用预控制压力的传递,做到制动压力均衡。  

 3. 制动微处理机控制系统还具有本车的控制系统故障自诊断功能和故障贮存功能。

 4. 制动控制系统有一个用于控制电空制动和防止车轮滑行控制的微处理机ECU。 

 5. 设有紧急阀,当列车发生分离和断电故障时,能自动施行紧急制动以保证行车安全。 

 6. 防滑控制采用动力制动和空气制动分别控制。 

 7. 制动和缓解作用快,空走时间短,从而可以缩短制动距离。

 8. 整个制动系统采用模块化,结构紧凑,重量轻。






类比拓展: