运筹学

张玮

目录

  • 1 绪论
    • 1.1 绪论
  • 2 线性规划模型
    • 2.1 线性规划的模型
  • 3 线性规划的解法
    • 3.1 线性规划的图解法
    • 3.2 线性规划的单纯形法
    • 3.3 线性规划的EXCEL求解
    • 3.4 解线性规划的人工变量法
  • 4 对偶理论与灵敏度分析
    • 4.1 线性规划的对偶模型
    • 4.2 线性规划的对偶理论
    • 4.3 对偶单纯形法
    • 4.4 LP问题参数的灵敏度分析
    • 4.5 结构的灵敏度分析及综合应用
    • 4.6 灵敏度分析的EXCEL求解
  • 5 运输问题
    • 5.1 产销平衡运输问题的数学模型
    • 5.2 产销平衡问题的表上作业法
    • 5.3 运输问题的进一步讨论
  • 6 目标规划
    • 6.1 目标规划模型建立
    • 6.2 目标规划模型的求解
  • 7 整数规划
    • 7.1 整数规划模型的建立
    • 7.2 整数规划模型的求解
    • 7.3 指派问题及其求解
  • 8 动态规划
    • 8.1 多阶段决策与最短路问题
    • 8.2 动态规划的基本概念和方程
    • 8.3 动态规划模型建立与求解
  • 9 图与网络优化
    • 9.1 图与网络的基本概念
    • 9.2 最小支撑树与最短路问题
    • 9.3 最大流问题
    • 9.4 最小费用最大流问题
  • 10 阅读
    • 10.1 阅读
  • 11 问卷调查
    • 11.1 问卷调查
产销平衡运输问题的数学模型
  • 1 视频
  • 2 重点、难点提要



输问题

一般的运输问题就是要解决:把某种产品从若干个产地调运到若干个销地,在已知每个产地的供应量、每个销地的需求量、各地之间的运输单价的前提下,如何确定一个使得总的运输费用最小的方案。

运输问题的描述




产销平衡运输问题的数学模型

数学模型

数学模型特点 



运输问题约束条件的系数矩阵

运输问题具有下述特点:

①约束条件系数矩阵的元素等于0或1;

②约束条件系数矩阵的每一列有两个非零元素,这对应于每一个变量在前m个约束方程中出现一次,在后n个约束方程中也出现一次;

③对产销平衡运输问题,除上述两个特点外,还有以下特点:

④所有结构约束条件都是等式约束;

⑤各产地产量之和等于各销地销量之和。 

⑥秩 ( A) =m+n-1, 运输问题的基可行解中应包含m+n-1个基变量