目录

  • 1 发动机总论
    • 1.1 汽车发动机的类型与工作原理
    • 1.2 发动机总体构造
    • 1.3 发动机的主要性能指标与编号规则
  • 2 曲柄连杆机构的构造与维修
    • 2.1 曲柄连杆机构的构造和工作原理
    • 2.2 曲柄连杆的维修
    • 2.3 曲柄连杆常见故障诊断与排除
  • 3 配气机构的构造与维修
    • 3.1 配气机构的构造与工作原理
    • 3.2 配气机构的维修
    • 3.3 配气机构常见故障与排除
  • 4 发动机冷却系的构造与维修
    • 4.1 发动机冷却系的构造与工作原理
    • 4.2 发动机水冷系的维修
    • 4.3 发动机水冷系的故障诊断与排除
  • 5 发动机润滑系的构造与维修
    • 5.1 发动机润滑系的构造与工作原理
    • 5.2 发动机润滑系的维修
    • 5.3 发动机润滑系的常见故障诊断与排除
  • 6 化油器式汽油机燃油系统的构造与维修
    • 6.1 化油器式汽油机燃油系统的构造与工作原理
    • 6.2 化油器式汽油机燃油系统的维修
    • 6.3 化油器式汽油机燃料供给系统常见故障与排除
  • 7 汽油机电子控制燃油喷射系统的基本知识
    • 7.1 电喷汽油燃油系统的构造与工作原理
    • 7.2 电喷汽油燃油系统的故障诊断与排除
  • 8 柴油机燃油系统的构造与维修
    • 8.1 柴油机燃油系统的构造与工作原理
    • 8.2 柴油机燃油系统的维修
    • 8.3 柴油机燃油系统的常见故障与排除
  • 9 进排气系统及排污净化装置
    • 9.1 进气系统
    • 9.2 排气系统
    • 9.3 进气增压装置
    • 9.4 排气净化装置
    • 9.5 空气滤清器与排污净化装置的维修
  • 10 发动机的装配、调整与磨合
    • 10.1 发动机的装配与调整
    • 10.2 发动机的磨合
    • 10.3 发动机总成修理竣工技术条件
化油器式汽油机燃料供给系统常见故障与排除

1、了解化油器式汽油机燃料供给系的常见故障。

2、掌握故障诊断与排除的方法。

1、不来油或来油不畅 

2、怠速不良

①检查是否有异响:将发动机转速定在一定的位置(转速不宜过高),查听是否有“唧唧”的异响声。如有该现象,则有漏气的地方。如不易查明漏气部位时,可在化油器中、下部衬垫处涂上机油,发现机油有被吸进的地方,即为漏气处,可用紧固螺钉或加、减衬垫的方法排除。

②调整怠速。

③怠速过高无法调低:用手按节气门操纵臂,如怠速正常,则为回位弹簧过弱或卡住。如仍无效,则应检查节气门是否关闭不严或节气门轴松旷。应根据具体情况更换零件或化油器总成。

④节气门操纵机件无故障,怠速调整无效,故障在内油路,即怠速量孔、怠速油道或主量孔堵塞。应清洗。

3、加速不良

①检查加速装置连接部位是否有脱落,可用手按节气门臂观察连接钩情况。如果脱落,修复即可。

②检查加速喷管是否堵塞,可拆下加速喷管螺钉,用手操纵加速装置,看有无油从螺钉口处喷出,如有油喷出则为喷管堵塞,可拆下排除。   

③打开化油器盖,手压柱塞下行,如从柱塞四周反油,则为柱塞磨损过甚,检查弹簧是否失效或折断,检查进、出油单向阀是否堵塞或失效。

4、混合气过稀

5、混合气过浓