会战故事-----铁人王进喜的鲜活故事

        时间紧，一下火车就找钻机

　　1960年的初春，大庆这片土地上还是一片荒芜，冷得像深冬一样，北风不分昼夜地刮着，似乎要把地皮掀翻。天气再冷，也挡不住石油人开采石油的热情。3月初，石油工业部在大庆油田部署战略计划，决定挥师北上，进军萨尔图。就在这个时候，时任1205钻井队队长的王进喜领着36名队友奔赴大庆。当时的车速慢，从玉门到大庆，要坐10天10夜的火车。一路上，王进喜心急如焚。六十年代初，国家大部分石油都是从当时的苏联进口的。为了让祖国摘掉贫困的帽子，王进喜恨不得使出全身的劲儿来。

　　1960年3月25日，王进喜来到大庆。一踏进会战指挥部的办公室，他就连珠炮似地提出了三个问题：井位在哪儿?钻机啥时候到?这里打井的最高纪录是多少?

　　会战指挥部的同志告诉他，钻机暂时没到，他们要打的井是萨55井，位置在马家窑。一听到这个消息，王进喜带着队友风风火火地赶到那里，安排一部分人做钻前准备工作，自己带着另一部分人去火车站接钻机。

　　到了火车站，调度告诉王进喜，钻机还没到，让他们先回马家窑休整待命。

　　王进喜的心思全在钻机上，哪里肯回马家窑。他跟大家一商量，决定留在火车站，一边帮着其他钻井队卸运器材，一边等钻机。

　　“其实，装卸设备是安装队的活儿，”“可是铁人一心想着开钻打井，只要是为了生产好，他多干多少活儿都不在乎。”

王进喜带领队友用双肩将钻机一点点挪到井场

铁人队伍在荒野上留下了一段传奇

　　不能等，没有吊车人就是吊车

　　这天清晨，王进喜和队友们期盼已久的钻机终于运到了，他们欣喜若狂，就像看到阔别已久的亲人一样。然而，问题随之而来：一个钻机有60多吨重，没有吊车，怎么从火车上卸下来再运送到井场呢?

　　王进喜和队友们站在大风呼啸的站台上，看着庞然大物般的钻机，犯起愁来。但是他们并没有被眼前的困难吓到。为了尽快开钻，早日打出石油，王进喜决定用人拉肩扛的方式将钻机运到汽车上。

　　听上去，这简直是一件不可能完成的事儿，人的力气再大，还能比得过吊车吗?

　　可是钻井工人们不信这个邪，他们胸有成竹、气势豪迈地干了起来。棕绳、撬杠、铁管、圆木和方木，凡是能用的工具都用上了。钻机太大，他们就化整为零，能拆卸的尽量拆下来，太大的部件就放在铁管和圆木上，齐心协力往下搬运。

　　“当时的场面特别壮观，有的在前面拽，有的在后面撬，每个人都用足了劲儿，满头大汗，脸涨得通红，那股斗志，就跟在战场上打仗没什么两样。”

　　一个个石油汉子铁骨铮铮，一番苦战下来，钻机真就被搬上了汽车。60多吨的铁家伙，实在太重，汽车都有些吃不消，只能小心翼翼地朝井场开去。

　　一锹又一锹，在那个乍暖还寒的初春，王进喜带着队友挖了一个足以让车厢倒入的深坑。如今，那个卸车坑还在，就在萨55井遗址处。