一、视频学习

    1、高铁路基边坡施工视频（预习）

    2、课件视频（课堂学习）

二、ppt课件

一、路肩高程

路肩的高程应保证路基不致被洪水淹没，也不致在地下水最高水位时因毛细水

上升至路基面而产生冻胀或翻浆冒泥等病害。

对路肩高程有一个最小值要求，并满足《路基设计规范》规定的要求

设计水位的洪水频率，一般采用：I、Ⅱ级铁路为1／100，Ⅲ级铁路为1／50。

二、路基面的形状

（一）区间路基面的形状

1．路拱

路拱的形状为三角形，由路基中心线向两侧设4℅的人字排水坡，

曲线加宽时，路基面仍应保持三角形，仅将路拱外侧坡度放缓。

2．不同路基的衔接

为使不同类型路基地段的轨面高程保持一致，并保证道碴厚度和路肩宽度满足要

求，路基设计时须对线路纵断面的路肩设计高程进行抬高或降低。

硬质岩石路堑、级配碎石或级配砂砾石路基、土质路基的道床厚度各不相同，

其相互衔接时，应设长度不小于10m的渐变段。

双线铁路中并行等高段与局部单线地段连接时，应在局部单线地段内逐渐顺坡至

并行等高段地段，其顺坡长度不应小于10m。

   （二）站场路基面形状

1．单面坡。用于中小站，坡向要根据正线和站台位置而定。一般从正线向到发

线倾斜，

2．双面坡。大站股道数目多，若在同一坡面上设置股道太多，调整各股道轨顶

高差需用道碴量太大时，则可采用双面坡。

    3．锯齿形路基面。用于股道数量很多的大型车站。路基面由几个双面坡组成。

三、路基面的宽度

    (一) 宽度标准

路基面的宽度等于道床覆盖的宽度加上两侧路肩的宽度之和

路肩的作用是加强路基的稳定性，保障道床的稳定，以及方便养护维修作业。

    我国现行规范规定的标准为：Ⅰ、Ⅱ级铁路路堤的路肩宽度不应小于0.8m，路堑

路肩宽度不应小于0.6m。

（二）曲线加宽

在曲线地段，曲线外轨需设置超高。外轨超高是采用加厚外轨一侧枕下道碴的厚

度来实现的。

在曲线外侧的路基宽度亦应随超高的不同而相应加宽才能保证路肩所需的宽度

标准。加宽的数值可根据超高计算确定，

区间单线曲线地段路基面宽度等于区间单线直线地段路基面宽度，加上曲线地

段路基加宽值。

区间双线曲线路基面加宽值，应根据外轨超高、线间距、道床宽度及坡度、路

拱形状等计算确定。