任务一 认识配送成本管理

一、配送成本的特点

配送成本和企业其他的物流成本相比,在实践中具有如下特点。

(一)配送成本具有隐蔽性,财务会计分解难度大

由于企业现在没有单独设置“配送费用”会计科目来专门核算企业对内对外发生的配送费用,所以通常的财务会计不能完全掌握配送成本。企业只是把对外支付的配送费用记录在“营业费用”“管理费用”等会计科目中,很大一部分配送费用都隐藏在其他会计科目中。例如,与配送有关的利息计入“财务费用”科目。由于对配送费用甚至整个物流费用尚没有制度规范,如果要分解这些隐藏的费用,在操作上存在很大的难度,操作成本也较高,成本不明晰,考核配送中心或站点的绩效也不容易。

(二)配送成本对于提高企业效益的潜力巨大

随着企业间竞争日益激烈,传统竞争方式如提高销售额、降低成本、提高产品科技含量等对提高企业经济效益的作用已经不明显。物流作为企业的“第三利润源”,降低物流成本尤其是作为物流终端的配送成本,对于提高企业效益起着不可估量的作用。例如,某企业的销售利润率为2%,销售额为2000元,配送成本为100元。如果配送成本降低10元,企业利润可增加10元。而如果依靠提高销售额来增加10元的利润,销售额要提高500元。也就是说,降低10%的配送成本对提高企业效益的作用相当于销售额增加25%.由此可见,加强配送成本管理对提高企业效益具有巨大的潜力。

(三)配送成本与其他物流功能成本存在“效益背反”关系

“效益背反”是指同一资源的两个方面处于相互矛盾的关系之中,要达到一方面的目的必然要损失另一方面的利益,要追求一方,必然要以牺牲另一方为代价。这种“效益背反”。关系在物流系统各功能要素中普遍存在,尤其是配送成本和仓储、运输、装卸、包装等其他物流系统成本。例如,如果企业为了降低保管费用,减少仓库数量和每个仓库的库存量,将引起库存补充频繁,运输次数增加,仓库减少也会导致配送距离变长,运输费用进一步增大。这个例子中,保管费和运输费之间就是“效益背反”关系。企业在进行配送成本管理时,必须把相关成本拿到同一场所用“总成本”来衡量,即配送成本的降低额必须超过另一个物流系统要素的成本增加额,从而使得物流总成本降低。

二、配送成本的构成

为了有效地计算和控制、分析配送成本,必须先了解配送成本的构成.从不同角度来分析,配送成本的构成项目也不同。

(一)从支付形态角度分析

从支付形态角度分析,配送成本由材料费,人工费,公益费,维护费、一般经费、特别经费、对外委托费、其他费用等项目构成(见表5-1),

(二)按配送活动环节分析

由于配送活动是各个配送环节的组成,所以配送成本费用的计算由组成配送活动的配送运输环节成本、分拣环节成本、配装环节成本和流通加工环节成本构成。各个环节成本又有其具体的成本构成项目

1.配送运输成本项目及内容

(1)配送运输成本是指配送车辆和人员在完成配送货物过程中发生的各种直接费用和间接费用。

(2)配送直接费用主要包括配送人员的工资、福利费; 配送车辆运行所耗用的燃料、轮胎费; 配送车辆提取的折旧费、日常修理和大修费用、清洗费; 配送车辆向公路管理部门缴纳的营运车辆养路费、向运输管理部门缴纳的营运车辆管理费、向税务部门缴纳的车船使用税; 配送车辆行车事故损失;其他项目如行车杂支、随车工具费、防滑链条费、司机和助手劳动保护用品费、冬季预热费等。

(3)配送间接费用是指配送运输管理部门为管理和组织配送运输生产所发生的各种管理费用和业务费用,包括配送运输管理部门管理人员的工资及福利费; 配送运输部门为组织运输生产活动所发生的管理费用及业务费用,如办公费、差旅费、保险费、水电费、取暖费等; 配送运输管理部门使用的固定资产的折旧费、修理费; 直接用于配送运输生产活动,构成营运成本但不能直接计入成本项目的其他费用。

一般企业的配送运输成本要占配送总成本的60%以上,企业应对此重点管理。

2.配送分拣成本项目及内容

(1)配送分拣成本是指分拣机械和人员在完成货物分拣过程中所发生的各种费用,由分拣直接费用和间接费用构成。

(2)分拣直接费用由分拣作业人员的工资、福利费和分拣机械的维修、折旧费等构成。

(3)分拣间接费用是指分拣管理部门为管理和组织分拣生产而发生的各项管理费用和业务费用。

3.配送配装成本项目及内容

(1)配装成本是指在完成配装货物过程中所发生的各种费用,由直接费用和间接费用两部分构成。

(2)配装直接费用由配装作业人员的工资、福利费,配装过程中消耗的各种直接材料费用,如纸、箱、桶等的成本,各种辅助材料费用,如标志、标签等成本及其他费用构成。

(3)配装间接费用指配装管理部门为管理和组织配装生产所发生的各项管理费用和业务费用等。

4.配送流通加工成本项目及内容

(1)配送流通加工环节和一般生产过程比较类似,其成本项目由直接材料费用、直接人工费用和制造费用构成。

(2)直接材料费用是指流通加工产品加工过程中发生的直接消耗材料、辅助材料、包装材料以及燃料和动力等费用,这部分费用占流通加工成本的比重不大。

(3)直接人工费用是指直接进行加工生产的生产工人的工资和福利费等。

(4)制造费用指流通加工中心为组织和管理生产加工所发生的各项间接费用,主要包括流通加工中心管理人员的工资、福利费,流通加工中心房屋、建筑物、机器设备等固定资产的折旧费和修理费,固定资产租赁费、物料消耗、低值易耗品摊销、取暖费、水电费、办公费、差旅费、保险费、实验检验费、季节性停工和机器设备修理期间的停工损失以及其他制造费用。

实际核算配送成本时,往往先按照各个配送环节进行计算,各个配送环节内部计算成本时,再按照成本支付形态进行计算。

(三)按配送功能分类

按功能分类即为通过观察配送费用是由配送的哪种功能产生的所进行的分类。 按前面所述的支付形态进行配送成本分析,虽然可以得出总额,但还不能充分说明配送的重要性。若想降低配送费用,就应把这个总额按照其实现的功能进行详细区分,以便掌握配送的实际状态,了解在哪个功能环节上有浪费,达到有针对性的成本控制。按照配送功能进行分类,配送成本大体可分为物品流通费、信息流通费和配送管理费三大类。

1.物品流通费

物品流通费指为了完成配送过程中商品、物资的物理性流动而发生的费用,可进一步细分(见表5-2).

2.信息流通费

信息流通费指因处理、传输有关配送信息而发生的费用,包括与储存管理、订货处理、顾客服务有关的费用。在企业内处理、传输的信息中,要把与配送有关的信息与其他信息的处理、传输区分开来往往极为困难,但是这种区分在核算配送成本时却是十分必要的。

3.配送管理费

配送管理费指进行配送计划、调整、控制所需要的费用,包括作业现场的管理费和企业有关管理部门的管理费。

(四)按适用对象分类

按不同的功能来计算配送成本可实现对配送成本的控制,但作为管理者还希望能分别掌握对不同的产品、地区、顾客产生的配送成本,以便进行未来发展的决策,这就需要按适用对象来计算配送成本。 通过按不同对象归集配送成本可以分析出产生不同配送成本的

具体对象,进而帮助企业确定不同的销售策略。

1.  按支店或营业所计算配送成本

按支店或营业所计算配送成本就是要算出各营业单位配送成本与销售金额或毛收人的比率,用来了解各营业单位配送中存在的问题,以便加强管理.

2.按顾客计算配送成本

按顾客计算配送成本可分为按标准单价计算和按实际单价计算两种计算方式。 按顾客计算配送成本可以用来作为确定目标顾客、确定服务水平等营销战略的参考。

3.按商品计算配送成本

把按功能计算出来的成本以各自不同的基准分配给各类商品,以此计算配送成本。这种方法可用来分析各类商品的盈亏,进而为确定企业的产品策略提供参考。 在实际应用中,要考虑进货和出货差额的毛收入与商品周转率之间的交叉比率。