目录

  • 1 项目一 城市轨道交通行车组织基础
    • 1.1 任务1 城市轨道交通行车组织运营情况了解
    • 1.2 任务2城市轨道交通行车组织机构认知
    • 1.3 任务3 中国城市轨道交通行车组织发展趋势
    • 1.4 课外拓展-第八届中国智慧轨道交通大会召开
  • 2 项目二  城市轨道交通行车信号基础
    • 2.1 任务1 行车信号的认知与表达
    • 2.2 任务2  联锁设备组织行车应用
    • 2.3 任务3 行车闭塞法组织行车应用
    • 2.4 任务4  手摇道岔
    • 2.5 课外拓展-轨道交通行车信号发展史
    • 2.6 课外拓展-胡静海-深耕本土,为中国制造注入德国品质
  • 3 项目三 列车开行计划
    • 3.1 任务1 全日行车计划制定
    • 3.2 任务2 列车开行方案制定
    • 3.3 任务3 车辆配备和运用计划实施
    • 3.4 课外拓展-[大国工匠]高铁铺架设备守护神
    • 3.5 课外拓展-全国交通运输行业职业技能大赛
  • 4 项目4 列车运行图编制
    • 4.1 任务1 列车运行图识
    • 4.2 任务2 读列车运行图类型及符号的认知
    • 4.3 任务3 列车运行图基本要素确定
    • 4.4 任务4列车运行图铺画
    • 4.5 课外拓展-[大国工匠]高铁筑路人聂江华
    • 4.6 课外拓展-全国大学生交通运输科技大赛
  • 5 项目5 行车调度工作
    • 5.1 任务1 行车调度设备认知
    • 5.2 任务2 行车调度组织工作认知
    • 5.3 任务3列车运转调整运用
    • 5.4 任务4 行车调度命令发布
    • 5.5 课外拓展-[大国工匠]中国地铁奠基人
    • 5.6 课外拓展-身为交通强国建设者的责任与使命
  • 6 车站作业组织
    • 6.1 任务1 车站设备认知
    • 6.2 任务2 车站列车技术设备认知
    • 6.3 任务3 车站行车作业组织应用
    • 6.4 课外拓展-系列化中国标准地铁列车技术的创新思路
    • 6.5 课外拓展-2023年青海交通运输科技活动周成功举办
  • 7 车辆段行车组织
    • 7.1 任务1 车辆段及综合基地认知
    • 7.2 任务2 车辆段作业行车组织
    • 7.3 任务3 车辆段接发列车作业组织
    • 7.4 任务4 调车作业
    • 7.5 课外拓展-广州地铁员工接力救援救回心梗乘客
    • 7.6 课外拓展-第八届“中车株机·捷安杯”轨道列车司机技能赛浙江比拼
  • 8 非正常情况下的行车组织
    • 8.1 任务8-1ATC设备故障时的行车组织
    • 8.2 任务8-2轨道电路故障时的行车组织
    • 8.3 任务3 列车故障救援组织
    • 8.4 任务4 大客流时的行车应急处理
    • 8.5 任务5 恶劣天气下的行车组织
    • 8.6 课外拓展-欧洲西南端的轨交“明珠”-葡萄牙
    • 8.7 课外拓展-让都市圈跑在轨道上
  • 9 施工及工程列车行车组织
    • 9.1 任务1 施工管理
    • 9.2 任务2 工程列车行车组织应用
  • 10 行车事故处理
    • 10.1 任务1 行车事故处理规则
    • 10.2 任务2 行车事故预防
    • 10.3 任务3 行车事故案例分析
    • 10.4 课外拓展-地铁最强“大脑”
    • 10.5 课外拓展-赖远明-让钢轨在冻土上延伸
  • 11 课程资源
    • 11.1 上课实录
    • 11.2 学生实训视频
课外拓展-身为交通强国建设者的责任与使命

习近平主席在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式上的主旨讲话中指出,新中国成立以来,几代人逢山开路、遇水架桥,建成了交通大国,正在加快建设交通强国。这充分肯定了中国交通发展成就,面向全世界宣示了加快建设交通强国的坚强决心,进一步明确了新时代交通人肩负的时代重任。
    一个时代有一个时代的主题,一代人有一代人的使命。我们今天能够取得这样的成就,是几代人接续奋斗出来的。今年是中国共产党成立100周年。我们要从党领导交通事业百年奋斗历程中,深刻体悟建成交通大国来之不易、加快建设交通强国责任重大。
    新民主主义革命时期,半殖民地半封建社会的交通实质是列强交通、权贵交通,是我们党团结带领中国人民,前仆后继、浴血奋战、百折不挠,建立了新中国,真正把列强交通变为中国交通、把权贵交通变为人民交通,从根本上改变了交通的性质,完成了交通事业从受压迫、受欺凌、受制于人到“自主”的时代重任,为建设交通强国创造了根本前提。
    社会主义革命和建设时期,新中国成立之初,交通事业虽已“自主”,但还远远不能“自立”。我们党团结带领中国人民,只争朝夕、自力更生、发愤图强,打破了国外长期技术封锁,实现了我国现代交通事业若干零的突破,有效解决交通“有没有”的问题,完成了交通事业从“自主”走向“自立”的时代重任,有力支撑了中华民族“站起来”。
    改革开放和社会主义现代化建设新时期,面对交通对经济社会发展形成的瓶颈制约,我们党团结带领中国人民,解放思想、实事求是、锐意进取,基本建成了交通大国,有效解决了交通“够不够”的问题,完成了交通事业从“自立”到“自足”的时代重任,有力支撑了中华民族“富起来”。
    中国特色社会主义进入新时代,以习近平同志为核心的党中央带领我们,不忘初心、自信自强、守正创新,在“大”的基础上向“强”迈进了一大步,在“有”的基础上向“好”迈进了一大步,在“基本适应”的基础上向“适度超前”迈进了一大步,开启了加快建设交通强国的新征程,有力支撑了全面建成小康社会,正在奋力解决交通“好不好”的问题,为支撑中华民族“强起来”不懈奋斗、当好先锋!这也是新时代交通人肩负的时代重任和历史使命。
    使命在肩,唯有奋斗。我们要不忘初心、不辱使命,切实肩负起加快建设交通强国的时代重任,努力成为可堪大用、能担重任的交通强国建设者和接班人!

  来源于:中国交通网  本内容仅供教学