控 制 项 目

功    能

防侧倾控制

使弹簧刚度和减振力变成“坚硬”状态，能抑制侧倾而使汽车的姿势变化减至最小

防点头控制

使弹簧刚度和减振力能抑制汽车制动时的点头而使汽车的姿势变化减至最小

防下坐控制

使弹簧刚度和减振力变成“坚硬”状态，能抑制汽车加速时的后部下坐而使汽车的姿势变化减至最小

高车速控制

使弹簧刚度变成“坚硬”状态或使减振力变成“中等”状态，能改善汽车高速行驶时的稳定性和操纵性

不平整路面控制

使弹簧刚度和减振力视需要变成“中等”或“坚硬”状态，以抑制车身在悬架上下垂，从而改善汽车在不平坦路面上行驶时的乘坐舒适性

颠动控制

使弹簧刚度和减振力变成“中等”或“坚硬”状态，抑制汽车在不平整路面上行驶时的颠动

跳振控制

使弹簧刚度和减振力视需要变成“中等”或“坚硬”状态，能抑制汽车在不平整路面上行驶时的上下跳动

自动高度控制

不管乘客和行李的质量情况如何变化，使汽车保持某一恒定的高度位置，操作高度控制开关使汽车的目标高度变为“正常”或“高”的状态

点火开关off控制

当点火开关关闭后，因乘客和行李的质量变化而使汽车高度变为高于目标高度时，能使汽车高度降低至目标高度，从而改善汽车驻车时的姿态