结构极限承载力的概念

极限荷载即引起结构“完全崩溃”的荷载，一种观点认为：极限荷载是结构或构件所能承受的最大的荷载，而非极限位移对应的荷载。

传统的强度设计以构件最大工作应力乘以安全系数不大于材料的屈服应力为依据，一般情况下，构件某截面开始屈服（或者局部屈曲）并不代表结构完全破坏，结构所承受的荷载通常较构件开始屈服（或者局部屈曲）时的荷载为大，为了利用这一强度富裕度，提出了极限设计和极限荷载的概念。极限设计将结构的工作荷载取为极限荷载的一个部分。所以说，结构的极限承载力是从“极限设计”的思想中引出的概念。

结构的极限承载力是指结构完全崩溃前所能承受外荷载的最大能力。其大小与以下因素有关：材料特性：极限强度、应力应变关系等；结构和构件的刚度及几何尺寸：面积、惯矩等；结构所处的状态：施工阶段、运营阶段等；结构承受的荷载形式：恒载、组合荷载等；荷载的加载路径。

也就是说，不同施工方法、不同荷载形式和加载路径，结构结构极限承载力不同，即极限承载力不是一个定值。

极限承载力状态是指对应于结构或结构构件达到最大承载力，出现疲劳破坏或不适应于继续承载的变形。