第二节  世界民用航空发展简史

一、飞机诞生之前

人类翱翔蓝天的梦想从远古就开始了。经过人类的长期探索和勇敢尝试，在18世纪产业革命的推动下：

气球：1783年，法国蒙哥尔菲兄弟用热气球载人升空；德国开始用气球运送邮件和乘客；

飞艇：1852年，法国工程师亨利•吉法尔利用飞艇进行可操纵、有动力的飞行；1900年7月，德国人齐柏林以铝为构件的硬式飞艇试飞成功；

滑翔机：十九世纪末，德国工程师和滑翔飞行家李林塔尔研究滑翔机，编制了《空气压力数据表》，给美、英、法等国的飞机制造者们提供了宝贵的资料；

飞机：1903年，美国莱特兄弟制造的飞机“飞行者1号”试飞成功，这是世界上公认的人类第一次用重于空气的有动力飞行器进行的载人飞行；1909年，法国人布莱里奥成功飞越英吉利海峡，开创了历史上第一次国际航行。

二、两次世界大战期间

战争极大地推动了航空技术的发展，但飞机多用于军事方面。

1919年是民用航空正式开始的一年。巴黎和会（法国草拟航空公约，38个国家签署），巴黎公约，第一部国家间的航空法。

1933年，美国人林德伯格横越大西洋，进行了首次洲际飞行。

第二次世界大战的爆发，中断了民航发展的正常进程。

拓展资料：道格拉斯DC-3

DC-3于1935年首飞，巅峰时占据全球民航95%的市场份额。二战期间作为军用运输机“入伍”，代号C-47。战后，艾森豪威尔将C-47与巴祖卡、吉普车和原子弹，称为二战最重要的四个胜利工具。

哥伦比亚时间2019年3月9日上午，一架拉塞尔航空（Laser Aereo）DC-3在梅塔省境内坠毁，机上12人全部遇难。执飞HK-2494号航班的这架DC-3制造于1945年。

三、喷气飞机的出现

1958年开始的民用喷气时代是民航发展的一个新阶段，标志着民航进入了全球大众化运输的新时代。

1939年喷气飞机在德国首次出现

1941年英国开始试飞喷气飞机

1950年英国“子爵号”投入使用

1952年英国“彗星”1型喷气式客机投入使用

1956年苏联的图104投入航线

1958年美国的道格拉斯DC-8和波音B707进入航线

四、民航科技飞速发展

喷气式飞机技术日趋成熟，国际航空法规日渐完善，民航运输业进入快速发展、高速腾飞的时代。

20世纪60年代，波音公司推出了被称为“世界航空史上最成功的民航客机”–B737。波音737主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷、运营和维护成本低的特点。

20世纪60年代末，波音公司在美国空军的主导下又推出了大型商用宽体客/货运输机波音B747。波音747是世界上第一款宽体民用飞机，自1970年投入运营后，到空客A380投入运营前，波音747保持全世界载客量最高的飞机纪录长达37年。空客公司生产了超大型的A380飞机，A380的投入使用标志着奢华航空时代的来临。