任务一 滑轮补偿装置检修及更换

任务描述：

        本任务通过学习滑轮补偿装置的基本结构，明确其检修及更换方法，为接触网安全运行提供保障。

      

    接触网补偿装置，又称张力自动补偿器，它安装在锚段的两端，它的作用是补偿线索内的张力变化，使张力保持恒定。接触网补偿装置是自动调节接触线和承力索张力的补偿器及其制动装置的总称。

一、补偿器的作用

    当温度变化时，线索受温度变化的影响热胀冷缩出现伸长或缩短。由于在锚段两端线索下锚处安装了补偿器，在其坠砣串重力的作用下，能够自动调整线索的张力并保持线索弛度满足技术要求，从而使接触悬挂的稳定性与弹性得到了改善，提高了接触网运营质量。

二、滑轮式补偿装置

    

    滑轮式补偿装置用于电气化铁道接触网系统中正线或站线接触网下锚处调整补偿张力。补偿器由限制架、补偿滑轮、转向轮、补偿绳、杵环杆、坠砣杆、坠砣块及连接零件组成。

    1、补偿滑轮分为定滑轮和动滑轮（构造相同），定滑轮改变受力方向，动滑轮除改变受力方向外还可省力和移动位置。滑轮一般都装有轴承。其结构如图所示。

                                         补偿滑轮结构图

     l-圆轮；2-框架；3-盖板；4-轴；5-滚动轴承；6-档环；7-螺钉；8-开口销子；9-销钉；10-注油盖子。

   2、补偿绳均选用GJ-50(19股)镀锌钢绞线制成。

   3、坠砣块一般采用混凝土、灰口铸铁制成或高密度复合材料坠砣，每块约重25kg,呈中间开口的圆饼状。

  

   4、坠砣杆一般为直径16mm圆加工制成，上端有单孔焊环，底部焊有托板。坠砣杆的型号规格，根据其放置坠砣块数量的不同分为三种：17型，20型和30型。型号中的数字表示坠砣杆所悬挂坠砣的数量。

   5、杵环杆系动滑轮与下锚绝缘子串之间的连接杆件，一般以直径16mm圆钢加工制成。一端为单环孔，一端为杵头状，杵环杆的机械强度要求较高，且长度不小于1m。

三、基本技术要求

    1、传动比：

    按接触网结构选择适当的传动比。半补偿时，滑轮组的传动比为1:2，即坠砣块的重力为接触线标称张力的一半；全补偿时，接触线与承力索两端均带补偿器，接触线补偿器的安设与半补偿相同，承力索补偿器则采用三滑轮组式，传动比为1:3。

    2、补偿滑轮：

    补偿滑轮完整无损、转动灵活（人力用手托动坠砣能上下自由移动），没有卡滞现象；定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于45°。同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距，任何情况下不小于500mm。

    3、制动装置：

    应安装正确、作用良好。

    4、补偿绳：

    补偿绳不得有松股、断股和接头，不得与其它部件、线索相摩擦。

    5、坠砣块：

    1）坠砣块应完整，自上而下编号且叠码整齐，其缺口相互错开180°。坠砣串的重量（包括坠砣杆的重量）符合规定，整串重量偏差小于1%。

    2） 限制器的安装位置应满足坠砣升降变化要求。山谷口、高路堤（一般指高出自然地面5m）、高架桥等“风口”地段，宜采用防风型坠砣限制架。

四、补偿器的安设与要求

    补偿器串接在锚段内线索两端与支柱固定处，根据接触悬挂类型的不同有不同的补偿器结构。

    半补偿时，接触线带补偿器，多采用两滑轮组结构，滑轮组的传动比为1:2，即用两个滑轮使补偿绳的张力为接触线张力的一半，也就是坠砣块的重力为接触线标称张力的一半。

    全补偿时，接触线与承力索两端均带补偿器，接触线补偿器的安设与半补偿相同。承力索补偿器则采用三滑轮组式，传动比为1:3。采用传动比比较大的滑轮组时坠砣串块数减少了，这是有利的一面，但坠砣串上升和下降的距离也会按倍数增大，这时要求支柱(锚柱)高度和容量要增加。既不经济也不利于施工和维修。在运营线路上，当接触线因磨耗其截面逐渐减小时，坠砣串块数也相应地减少，使接触线维持一定的张力防止出现断线事故。

五、补偿器的a、b值

    标准值：设计值

    标准状态：标准值±100mm。

    警示值：标准值±200mm。

    限界值：200mm。

    补偿器靠坠砣串的重力使线索的张力保持平衡。当温度变化时，线索的伸缩使坠砣串上升和下降，当坠砣串升降超出允许范围时，如下降过多使坠砣串底面接触地面或上升过多使坠砣杆耳环孔卡在定滑轮槽中，都会使补偿器失去补偿作用。因此用补偿器的a、b值来限定坠陀串的升降范围。

坠陀杆耳环孔中心至补偿(定)滑轮下沿的距离为a值。由坠陀串最下面一块坠陀的底面至地面(或基础面)的距离称为补偿器的b值。补偿器a、b值随温度变化而发生变化。

接触线和承力索补偿器的a、b值不相等。

为了使补偿器不失去补偿作用，对补偿器a、b值提出以下要求：

    在最低温度时，a值应大于零，最高温度时，b值应大于零。铁道部颁发的“接触网运行检修规程”规定，补偿器a、b值的最小值不小于200 mm，进行接触网设计时，规定a、b值不小于300 mm。

六、滑轮补偿装置检查顺序

    限制架→坠陀（测量a、b 值）→线锚滑轮→线锚补偿绳→承锚滑轮→承锚补偿绳→平衡轮→终端锚固线夹→绝缘子

七、滑轮补偿装置的检修步骤

    1、高空操作人员目视检查补偿滑轮有无破损、裂纹，动滑轮偏转角度是否大于45°，定滑轮是否保持铅垂状态，滑轮转动是否灵活（人力用手托动坠砣能上下自由移动）。

    1）补偿滑轮破损、有裂纹，进行更换。

    2）动滑轮偏转角度大于45°，高空操作人员A固定绝缘子，高空操作人员B旋转动滑轮使角度符合标准。

    3）定滑轮不铅垂，偏磨补偿绳调整方法：

    （1）因下锚角钢不水平导致定滑轮偏磨时，调整下锚角钢至水平状态。

    （2）因双环杆与定滑轮连接间隙过大导致偏磨时，在双环杆两端加装D型连接器，使定滑轮处于铅垂状态

    （3）因限制导管或限制绳安装位置不合适造成定滑轮偏磨时，调整限制导管或限制绳安装位置，使补偿绳处于铅垂状态。

     4）补偿滑轮转动不灵活时，更换补偿滑轮。

    2、高空操作人员B目视检查补偿绳有无断股、散股、损伤，是否存在承锚补偿绳磨线锚双环杆。

    1）补偿绳有断股、散股、损伤时，更换补偿绳。

    2）承锚补偿绳磨线锚双环杆时，调整承锚角钢或线锚角钢安装位置使之符合标准。

    3、高空操作人员B目视检查坠砣串的重量是否符合张力要求，坠砣有无破损，坠砣叠码是否整齐且缺口互相交错180°。

    1）坠砣串的重量不符合标准时，地面辅助人员先检查本锚段另一端下锚坠砣串的重量是否符合张力要求。

    （1）另一端符合张力要求时，调整坠砣数量，使两端坠砣数量相等符合张力要求,坠砣数量调整后对整锚段设备进行巡视。

    （2）另一端不符合张力要求时，两端同时调整坠砣数量，使两端坠砣数量相等符合张力要求，坠砣数量调整后对整锚段设备进行巡视。

    2） 坠砣破损时，高空操作人员B用0.75T的链条式紧线器、钢丝套子和卡线器将需更换坠砣的补偿绳固定在支柱上，地面辅助人员卸下破损坠砣，换上新坠砣。

    3）坠砣叠码不整齐，缺口未互相交错180°时，高空操作人员B用0.75T的链条式紧线器、钢丝套子和卡线器将需更换坠砣的补偿绳固定在支柱上，重新叠码。

    4、地面辅助人员用手托动坠砣串，检查补偿装置是否灵活，有无卡滞现象。

    坠砣抱箍与限制导管或限制绳卡滞造成补偿装置不灵活时，调整方法：

    1）限制架安装位置不合适时，调整限制架安装位置。

    2）坠砣抱箍安装位置不合适时，调整坠砣抱箍安装位置。

    3）限制导管变形或限制绳回头过长卡滞坠砣抱箍时，更换限制导管或重新制作限制绳回头。

    5、对a、b值（含坠砣抱箍与限制架的位置）测量超标处所进行调整（根据现场气温及安装曲线确定a、b值），对动定滑轮的间距小于500mm的处所进行调整。

    1）a或b值不符合标准时调整方法：

   （1）根据安装曲线及测量值计算a或b值调整量；

   （2）根据调整量高空操作人员A在补偿绳合适位置和坠砣杆安装卡线器，用3T链条式紧线器连接卡线器；

   （3）高空操作人员A紧链条式紧线器使补偿绳回头处卸载；

   （4）高空操作人员A按调整量重新制作补偿绳回头；

   （5）高空操作人员A松链条式紧线器使补偿绳回头处受力；

   （6）高空操作人员A拆除链条式紧线器及卡线器，复测补偿装置a或b值。

    2）动定滑轮的间距不符合标准时调整方法：

   （1）根据测量值计算动定滑轮的间距调整量；

   （2）高空操作人员A根据调整量在承力索或接触线合适位置安装卡线器；

   （3）高空操作人员B在杵环杆上安装卡线器；

   （4）高空操作人员A用3T链条式紧线器连接两个卡线器；

   （5）高空操作人员A紧链条式紧线器使承力索或接触线终端回头处卸载；

   （6）高空操作人员B按调整量重新制作承力索或接触线终端回头；

   （7）高空操作人员A松链条式紧线器使承力索或接触线终端回头处受力；

   （8）高空操作人员A拆除链条式紧线器及卡线器。

八、滑轮补偿装置更换操作

1、高空操作人员A在支柱高于需更换补偿装置坠砣串2米左右安装钢丝套子，在需更换补偿装置的坠砣杆上安装卡线器，用0.75T链条式紧线器连接钢丝套子和卡线器；

2、高空操作人员A在需更换补偿装置下锚角钢处的支柱上安装钢丝套子，高空操作人员B在需更换补偿装置的杵环杆（线索）上安装卡线器，用3T的链条式紧线器连接钢丝套子和卡线器；

3、高空操作人员B紧3T链条式紧线器至受力，高空操作人员A紧0.75T链条式紧线器至补偿装置卸载；

4、拆除旧补偿装置，根据现场气温及安装曲线安装新补偿装置；

5、高空操作人员A松0.75T链条式紧线器使补偿装置受力，高空操作人员B松3T链条式紧线器；

6、高空操作人员A、B拆除链条式紧线器、卡线器、钢丝套子。

    7、检查坠砣及补偿装置。

九、主要安全风险控制措施

    1、严格执行材料清点制度，上线、撤离线路前均需对材料进行清点，作业中应做好工具材料保管工作，不得抛掷工具材料。

    2、带电处理时人员、机具、材料与带电部分应保持规定安全距离，带全带系于可靠部位。

    3、作业前确认脚扣、挂梯等工具材料状态良好，作业过程中辅助人员必须扶稳挂梯。

    4、操作中要时刻观察受力工具状态，无打滑，抽线现象，操作过程中不得用力过猛。

    5、作业过程中注意检查各紧线器是否卡紧，严防打滑；手扳葫芦在卸载和受力前后，作业人员注意呼唤应答，防止伤人。卸载时严禁脚踏或手握补偿绳和滑轮。

    6、安装楔形线夹时应注意楔形线夹的手里面不得装反。

    7、夜间作业必须严格执行夜间作业劳动安全规定，携带足够的照明灯具。

    8、严格做好防高空坠落措施,作业前确认安全带状态良好，正确使用安全带，人工登杆过程中注意手把牢靠、脚踏稳准；雨、雪、冰恶劣天气禁止人工登杆。

    9、利用挂梯进行检修作业时，加强作业面转换时人身安全盯控，防止高空坠落伤人。

    10、坠砣下严禁站人。